Соединяя точки дизайна

«Люди, которые создают автомобили Porsche, любят дизайн во всех его проявлениях», - говорит Томас Уолк. Будучи креативным директором культового канала в социальных сетях - Type 7, австралиец выступает отчасти куратором, отчасти генеалогом дизайна, помогая соединить точки между дизайном автомобилей Porsche, фотографией, архитектурой, мебелью, модой и не только. Если вы можете оценить завораживающие изгибы 356-го, считает он, то вас также заворожат советские бруталистские башни в Санкт-Петербурге или кресло-конус Теренса Конрана.

"Вы смотрите на красивый 911-й, и у него много общего с красивым зданием", - говорит Томас теплым сиднейским вечером в начале лета. "Вместе с Type 7 мы заявляем, что если вы любите автомобили, то это еще не все, чем вы увлекаетесь. Люди, которые проектируют автомобили Porsche, также занимаются архитектурой. Они также занимаются фотографией. Все влияет друг на друга. И в Type 7 мы собираем все это в одном месте".

Чувство постоянства

Это философия, которую Томас вместе с редакционной командой Type 7 в составе главного редактора Теда Гушу, управляющего редактора Нэта Твисса и руководителя проекта Type 7 от Porsche Франциски Йосток, развивает в физической форме в недавно вышедшем втором томе книги Type 7. Это мощный, 400-страничный праздник не только для компании Porsche, но и для многопрофильного дизайнерского ландшафта, в который органично вписываются ее автомобили. И это возможность для Томаса и команды Type 7 глубже погрузиться в увлекательный мир, который они создали.

"Как бы ни были хороши социальные сети, как бы ни была хороша идея ежедневно предлагать что-то новое, это недолговечно", - говорит Томас. "Хороший контент будет находиться в ленте людей только в течение 24 часов. Вся идея книги заключалась в том, что мы хотели дать этим невероятным фотографиям и статьям долгосрочный дом - что-то, что люди могли бы посещать постоянно, не пролистывая ленту социальных сетей из миллиона фотографий".

Жонглирование. Балансирование. Курирование.

Проект - кураторство, отбор, заказ, дизайн и производство - занял, по словам Томаса, почти целый год. А что входит в проект? Это гибкая формула. Значительная часть содержания книги основана на более восторженных постах в ленте социальных сетей Type 7 (которая довольно плодовита - в среднем три публикации в день). Это дает им возможность не только расширить диапазон изображений, но и слов. В книге также представлены изображения, которые встречаются в ленте, а также некоторые специально заказанные, совершенно новые съемки и истории.

"Все дело в том, чтобы найти баланс", - объясняет Томас. "Вы хотите, чтобы в книге было столько же автомобилей, сколько архитектуры или искусства. Курирование - это самая трудная часть книги. Вы пытаетесь сократить ее до самого лучшего контента. Вы пытаетесь сосредоточиться на том, что больше всего понравилось людям. Но вы также хотите выбрать то, что наиболее увлекательно, и то, что будет выглядеть лучше всего, когда вы это напечатаете".

Называя своих коллег Теда и Ната " кураторами" стиля Type 7, Томас добавляет, что когда речь заходит об оценке Porsche, на первое место всегда выходит дизайн автомобиля, а уже потом то, что они пишут. "Интересно смотреть, интересно препарировать. Это то, чем мы хотим заниматься, то, что мы будем исследовать. Это то, что мы хотим донести до наших подписчиков”, - говорит он.

"Одна из прелестей Type 7 в том, что он действительно знакомит молодую аудиторию с такими вещами, как архитектура, и почему они должны заботиться о ней", - добавляет Томас. "Это помогает людям понять, что все это взаимосвязано. Когда вы размещаете пост об архитектуре, к вам приходят ребята в возрасте 20-30 лет, и они просто понимают это. Они видят визуальную связь между красивым автомобилем и зданием".

Всевозможные специальные предложения

Конечно, Томас и его коллеги тоже фанаты. Точно так же, как они призывают своих подписчиков восхищаться красочными, новаторскими и модернистскими сооружениями мальтийского архитектора Ричарда Ингленда или фотографиями Кейт Джойс, на которых скульптуры освещены ярким лазерным светом. В книге Type 7 они смогли рассказать о некоторых творческих личностях, которые вызывают у них наибольший энтузиазм. Работая со сплоченным сообществом писателей и фотографов, они смогли углубиться в эти истории как в словах, так и в изображениях.

Томасу понравилась история с художником из Лос-Анджелеса Мэттом Маккормиком, чьи работы обыгрывают иконографию американских героев, и мечтательные образы французского фотографа Себастьена Занеллы. Хотя, возможно, самым большим переворотом для них стало получение материала о 911 (930) Turbo, принадлежащем Дэниелу Аршаму. Один из ведущих современных художников, работающих сегодня, Аршам даже предоставил иллюстрацию 911-го, которая украшает заднюю часть книги. Во многих отношениях это идеальная встреча Porsche и искусства.

"Этот автомобиль - особенный", - говорит Томас. "Дэниел - невероятный художник. И он отнесся к этой машине так же, как к любому произведению искусства, к которому он прикасается. Она прекрасно снята, поэтому мы постарались дать автомобилю как можно больше пространства для дыхания в книге. Это великолепно выглядящий автомобиль".

Поделитесь своим энтузиазмом

«Вы найдете сотни лент в социальных сетях, посвященных Porsche, но ничто не сравнится с Type 7», - говорит Томас с энтузиазмом и страстью настоящего евангелиста дизайна. Он добавляет, что, когда он думает об этом, он переполнен эмоциями.

"Люди радуются вместе с нами, разделяют наш энтузиазм", - говорит он. "Возникает настоящее чувство общности. Делая обычные вещи иначе, мы открываем новые возможности для людей".