Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Реальность против виртуальности.
Обычные симуляторы не похожи на настоящий Porsche 935 или 911 GT3 Cup, но они выглядят так, если вы являетесь участником Porsche Racing Experience. Наряду с VR-гарнитурами, они действительно могут помочь улучшить навыки пилотирования на треке в реальной жизни.
Как гоночный симулятор улучшает ваши навыки вождения на треке
«Когда я впервые попробовал наши симуляторы, я был поражен тем, насколько все было реально», — говорит Саша С., специалист по автопарку, треку и гонкам Porsche. «Настройка сиденья, ощущение оригинальных педалей, рулевого колеса, вся обратная связь. В двух словах? Складывается ощущение, что сидишь в настоящем автомобиле». Для водителей, участвующих в программе подготовки Master, Master GT и RacingExperience Level 1, специально разработанный симулятор означает, что их готовят именно к езде на треке – при этом нет необходимости ездить на настоящем асфальтовом покрытии.
В отличие от многих других симуляторов, сиденье здесь расположено не посередине, а слева – точно так же, как в настоящем автомобиле, – чтобы предотвратить укачивание. В обоих автомобильных симуляторах — первый — легендарный гонщик Porsche 935 конца 1970–х и начала 1980-х годов, второй — 911 GT3 Cup — водители видят мониторы во всех зеркалах. Симулятор работает под управлением самого современного программного обеспечения для моделирования гонок rFactor. Когда водители смотрят вперед, они видят три экрана, каждый размером 98 дюймов с разрешением 4K, в то время как панорамный обзор на 120 градусов обеспечивает исключительный опыт тренировок.
Опытный инструктор по автоспорту за 90-минутную тренировку помогает водителям добиться наилучших результатов. «Это гарантирует адреналин, удовольствие от вождения и прогресс в течение очень короткого времени». — Объясняет Саша С. «Наши тренажеры являются идеальной подготовкой к последующим дням активной езды по трассе».
В отличие от многих других симуляторов, сиденье здесь расположено не посередине, а слева – точно так же, как в настоящем автомобиле, – чтобы предотвратить укачивание. В обоих автомобильных симуляторах — первый — легендарный гонщик Porsche 935 конца 1970–х и начала 1980-х годов, второй — 911 GT3 Cup — водители видят мониторы во всех зеркалах. Симулятор работает под управлением самого современного программного обеспечения для моделирования гонок rFactor. Когда водители смотрят вперед, они видят три экрана, каждый размером 98 дюймов с разрешением 4K, в то время как панорамный обзор на 120 градусов обеспечивает исключительный опыт тренировок.
Опытный инструктор по автоспорту за 90-минутную тренировку помогает водителям добиться наилучших результатов. «Это гарантирует адреналин, удовольствие от вождения и прогресс в течение очень короткого времени». — Объясняет Саша С. «Наши тренажеры являются идеальной подготовкой к последующим дням активной езды по трассе».
Участники используют симулятор, чтобы привыкнуть к управлению и настройкам перед тем, как сесть за руль настоящего автомобиля.
«Определенно существуют параллели между виртуальным и реальным вождением», — подтверждает Франк из Лейпцига, постоянный участник гонок. «Но когда еще у вас будет возможность сесть за руль Porsche 935?» Фрэнк не ошибается — на самом деле таких было построено всего 77 .
«Участники Racing Experience 1-го уровня, которые начинают на автомобиле этого Кубка, обычно впервые садятся в гоночный автомобиль Porsche. Очень приятно заранее познакомиться с кнопками и настройками программного обеспечения», — говорит Саша С., рассказывая, насколько полезен симулятор для начинающих водителей. Дополнительным преимуществом является то, что в симуляторе они также знакомятся с трассами. Насколько крутой предстоящий поворот? Какой правильный угол обзора? Где находятся возможные слепые зоны? На все эти вопросы можно ответить, не выезжая на реальную гоночную трассу. «После определенного количества тренировок на симуляторе, большинство из них садятся в настоящую машину и довольно хорошо ориентируются», — говорит Саша.
«Участники Racing Experience 1-го уровня, которые начинают на автомобиле этого Кубка, обычно впервые садятся в гоночный автомобиль Porsche. Очень приятно заранее познакомиться с кнопками и настройками программного обеспечения», — говорит Саша С., рассказывая, насколько полезен симулятор для начинающих водителей. Дополнительным преимуществом является то, что в симуляторе они также знакомятся с трассами. Насколько крутой предстоящий поворот? Какой правильный угол обзора? Где находятся возможные слепые зоны? На все эти вопросы можно ответить, не выезжая на реальную гоночную трассу. «После определенного количества тренировок на симуляторе, большинство из них садятся в настоящую машину и довольно хорошо ориентируются», — говорит Саша.
Панорамный вид, обеспечиваемый настройкой гоночного автомобиля Porsche Simulator, придает тренировкам реалистичности.
Но симулятор – это не только про «сидеть в машине и нажимать на кнопки». Использование очков виртуальной реальности, которые участники 1-го уровня получают заранее перед пятидневной тренировкой на гоночном треке, также является отличной подготовкой. «Я смог запомнить не только различные повороты, но и правильные передачи и скорости», — рассказывает Густаво, бразилец, прошедший 1-й уровень Porsche Racing Experience. «С помощью очков виртуальной реальности наши участники погружаются в автомобиль Кубка», — говорит Фредди, руководитель проекта PorscheRacing Experience. «Каждая кнопка объясняется с помощью видео».
Присоединяйтесь к Porsche Racing Experience
На уровне 1 Porsche Racing Experience готовит своих участников к выполнению задач в автоспорте и к уровню 2. После прохождения выдается лицензия гонщика международного образца. В тренинг также включены знакомство с треком, физическая терапия, ментальный тренинг, уроки техники безопасности, обучение безопасности за рулем, маневры обгона и интенсивный анализ по результатам каждой сессии. Все это завершается симуляцией финальной гонки.
Используя очки виртуальной реальности, участники могут заранее попасть в гоночный автомобиль и привыкнуть к сложной кабине пилота и множеству кнопок. «С самого начала моей любимой была кнопка "Запустить двигатель" — в конце концов, это кнопка "где происходит волшебство"», говорит Густаво, который освоил 1-й уровень вместе со своей женой Кэрол.
Используя очки виртуальной реальности, участники могут заранее попасть в гоночный автомобиль и привыкнуть к сложной кабине пилота и множеству кнопок. «С самого начала моей любимой была кнопка "Запустить двигатель" — в конце концов, это кнопка "где происходит волшебство"», говорит Густаво, который освоил 1-й уровень вместе со своей женой Кэрол.
Участники 1-го уровня Porsche Racing Experience получают очки виртуальной реальности, которые отправляются им домой, чтобы подготовиться к реальной езде на треке.
Необходимо заранее изучить правила гоночного трека
«Для меня важно проверить опыт потенциальных клиентов в телефонных интервью», — объясняет Саша М., который работает консультантом по гонкам и главным тренером Porsche Racing Experience. Именно его голос слышат участники, начиная свое приключение 1-го уровня.
«Лучшая подготовка к 1-му уровню — это наши программы Precision, Performance и Master, а также GT Trackdays», — говорит 52-летний спортсмен, который уже провел почти 250 таких телефонных интервью. «Я быстро понимал, подходит или нет потенциальный участник. С самого начала для меня было важно выяснить их мотивацию».
Независимо от того, является ли целью участие в Кубке Porsche Carrera в будущем или просто желание испытать новые вызовы себе, инструкторы берут участников за руку и с самого начала оказывают им максимально возможную поддержку.
«Лучшая подготовка к 1-му уровню — это наши программы Precision, Performance и Master, а также GT Trackdays», — говорит 52-летний спортсмен, который уже провел почти 250 таких телефонных интервью. «Я быстро понимал, подходит или нет потенциальный участник. С самого начала для меня было важно выяснить их мотивацию».
Независимо от того, является ли целью участие в Кубке Porsche Carrera в будущем или просто желание испытать новые вызовы себе, инструкторы берут участников за руку и с самого начала оказывают им максимально возможную поддержку.
“
Лично я предпочитаю сесть в настоящую гоночную машину. Ничто не сравнится с настоящим гоночным опытом.
«После того как заинтересованные стороны пройдут вводное интервью, они получают доступ к порталу электронного обучения Немецкой федерации автоспорта (DMSB)», — объясняет Флориан, менеджер проекта в Manthey-Racing в Porsche Racing Experience (Уровень 1).
«Следующий шаг — это инструктаж водителя, где женщины и мужчины могут оптимально подготовиться к программе», — говорит Флориан. Конечно, на месте будет проведен личный инструктаж, но все равно будет преимуществом, если участники заранее, дома, ознакомятся с такими темами, как флаги, скорость на пит-лейне, правильный обгон и общие правила безопасности.
Все клиенты Уровня 1 также получают доступ к специальному информационному порталу, на котором размещаются такие данные, как путевые листы, оценки водителей и индивидуальные предложения по улучшению, а также видеоролики. «Мы всегда тесно сотрудничаем с нашими водителями», — добавляет Флориан. По его словам, команда Racing Experience также всегда открыта для предложений по улучшению. После участия волонтеры могут заполнить форму обратной связи и ответить на вопросы с помощью iPad.
«Следующий шаг — это инструктаж водителя, где женщины и мужчины могут оптимально подготовиться к программе», — говорит Флориан. Конечно, на месте будет проведен личный инструктаж, но все равно будет преимуществом, если участники заранее, дома, ознакомятся с такими темами, как флаги, скорость на пит-лейне, правильный обгон и общие правила безопасности.
Все клиенты Уровня 1 также получают доступ к специальному информационному порталу, на котором размещаются такие данные, как путевые листы, оценки водителей и индивидуальные предложения по улучшению, а также видеоролики. «Мы всегда тесно сотрудничаем с нашими водителями», — добавляет Флориан. По его словам, команда Racing Experience также всегда открыта для предложений по улучшению. После участия волонтеры могут заполнить форму обратной связи и ответить на вопросы с помощью iPad.
Инструктор может присоединиться к тренировкам на симуляторе.
Участники говорят, что это действительно способствует ускорению процесса.
В современном мире,чем моложе гонщик, тем менее вероятно, что он начинал свою карьеру в картинге (традиционно один из самых популярных маршрутов для вождения гоночных автомобилей). Многие проходят свои первые круги на игровой консоли в своей комнате, а затем переходят к симулятору. И любители и профессионалы теперь коротают время между гонками, участвуя в виртуальном автоспорте.
Чем выше навыки водителя, тем выше требования к реалистичному симулятору. Вы можете тренировать свои технические знания и навыки вождения как с помощью очков виртуальной реальности, так и с помощью симулятора, но обычно виртуально вы можете себе позволить рисковать значительно больше, чем за рулём реального автомобиля.
И все же, хотя оба мира имеют свои достоинства, Густаво знает, что ему нравится. «Лично я предпочитаю сесть в настоящую гоночную машину», — говорит он. «Ничто не сравнится с настоящим гоночным опытом».
Чем выше навыки водителя, тем выше требования к реалистичному симулятору. Вы можете тренировать свои технические знания и навыки вождения как с помощью очков виртуальной реальности, так и с помощью симулятора, но обычно виртуально вы можете себе позволить рисковать значительно больше, чем за рулём реального автомобиля.
И все же, хотя оба мира имеют свои достоинства, Густаво знает, что ему нравится. «Лично я предпочитаю сесть в настоящую гоночную машину», — говорит он. «Ничто не сравнится с настоящим гоночным опытом».
Источник: https://www.porsche.com/stories/experience/real-vs-reality-how-vr-and-racing-simulators-improve-driving-skills