Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Новейшей разработкой Singer Turbo Study стал Porsche 911 мощностью 510 лошадиных сил.
Заказчик хотел сделать акцент больше на мощность, чем на комфорт.
Заказчик хотел сделать акцент больше на мощность, чем на комфорт.
Singer Vehicle Design демонстрирует последнее детище своей программы Turbo Study. Вместо того, чтобы получить элементы экстерьера от Porsche 911 первого поколения, эти модели сочетают элементы дизайна 930-го и 964-го поколений 911 Turbo.
Как следует из названия, этот Singer оснащен 3,8-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и воздушно-водяным интеркулером.. Мощность двигателя составляет 510 лошадиных сил (380 кВт), что является улучшением по сравнению с 450 л.с. (330 кВт) в предыдущей работе Turbo Study. В более ранних моделях Singer использовались безнаддувные силовые установки, в том числе двигатель от Dynamics and Lightweighting Study (DLS), который производит Williams Advanced Engineering.
В Singer уточнили, что клиент предыдущей модели Turbo Study хотел получить машину класса GT с такими элементами, как регулировка мощности и подогрев сидений. Заказчик же новой модели хотел сделать акцент на производительности. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач. Автомобиль имеет спортивную подвеску с заниженной высотой хода. Тормоза карбоно-керамические.
У этого автомобиля белый кузов Turbo Racing со светло-зеленой двойной полосой, проходящей по центру кузова. Мятный цвет также нанесён на центральные секции колесных дисков в стиле Fuchs. Передний сплиттер, воздухозаборник в виде акульего плавника и задний спойлер выполнены из углеродного волокна. Сзади нет бамперов, что придает автомобилю более аккуратный вид.
У этого автомобиля белый кузов Turbo Racing со светло-зеленой двойной полосой, проходящей по центру кузова. Мятный цвет также нанесён на центральные секции колесных дисков в стиле Fuchs. Передний сплиттер, воздухозаборник в виде акульего плавника и задний спойлер выполнены из углеродного волокна. Сзади нет бамперов, что придает автомобилю более аккуратный вид.
Интерьер отделан тканью в клетку с зелеными и черными элементами на белом фоне. Передние сиденья выполнены из углеродного волокна с подушечками, отделанными кожей. А место задних сидений занимает поперечная перекладина.
Когда Singer дебютировала с оригинальной моделью Turbo Study, у компании уже было более 70 предзаказов на них. Они доступны в конфигурациях с задним или полным приводом, в зависимости от предпочтений заказчика.
Singer привезет машины Turbo Study на фестиваль скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня. На данный момент пока не понятно, продемонстрирует компания свою новинку или одну из двух предыдущих моделей.
Когда Singer дебютировала с оригинальной моделью Turbo Study, у компании уже было более 70 предзаказов на них. Они доступны в конфигурациях с задним или полным приводом, в зависимости от предпочтений заказчика.
Singer привезет машины Turbo Study на фестиваль скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня. На данный момент пока не понятно, продемонстрирует компания свою новинку или одну из двух предыдущих моделей.
Недавно компания подписала соглашение с Porsche, по которому автопроизводитель поставит двигатели для некоторых автомобилей Singer.
Силовые установки будут соответствовать спецификациям Singer.
Силовые установки будут соответствовать спецификациям Singer.
Источник: https://www.motor1.com/news/592590/porsche-911-turbo-study-by-singer-vehicle-design/