Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Заводская команда Porsche Penske Motorsport хочет отстоять свое лидерство.
Предварительный обзор, чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar, этап 5, Уоткинс-Глен (США).
На пятую гонку сезона чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar команда Porsche Penske Motorsport приедет в качестве лидера. На 6-часовой гонке в Уоткинс-Глене в штате Нью-Йорк заводская команда хочет укрепить свое лидерство и вывести Porsche на первое место в зачете производителей.
Porsche Penske Motorsport выставит два Porsche 963, а клиентская команда JDC-Miller MotorSports выведет на старт в топовой категории GTP аналогичный гибридный прототип. В обеих категориях GTD будут стартовать в общей сложности шесть Porsche 911 GT3 R, представляющие четыре клиентские команды.
После очень успешных гонок на калифорнийских трассах в Лонг-Бич и Лагуна-Сека заводские пилоты Матье Жамине из Франции и Ник Тэнди из Великобритании стали лидерами личного зачета. Дуэт пилотов Porsche 963 под стартовым номером 6 хочет отстоять в Уоткинс-Глене свое лидерство. Другим автомобилем будут управлять бразилец Фелипе Наср и Мэтт Кэмпбелл из Австралии. Автомобиль под номером 7 завоевал в Лагуна-Сека первую поул-позицию для Porsche Penske Motorsport. В зачете производителей Porsche в настоящее время занимает второе место. За долгую историю гонок на трассе, проложенной в лесистой области на северо-востоке США, производитель спорткаров из Штутгарта одержал уже одиннадцать побед.
«После разочарования в Ле-Мане мы хотим продолжить четкую тенденцию к улучшению результатов, которая наметилась у нас в последнее время в чемпионате IMSA, – говорит Томас Лауденбах, руководитель Porsche Motorsport. – Два наших Porsche 963 будут прекрасно подготовлены к гонке, а дуэты пилотов уже впечатляющим образом проявили свои возможности. Проходящие в Северной Америке гонки на длинные дистанции всегда становятся для болельщиков увлекательным, интересным и захватывающим событием. Я надеюсь, что мы и в Уоткинс-Глене сможем сыграть главные роли этого потрясающего шоу».
«В спринтерских гонках серии IMSA мы в последнее время добились больших успехов. Теперь нам снова предстоит гонка на длинную дистанцию. Здесь мы тоже хотим блеснуть», – рассказывает о своих ожиданиях Урс Куратле. И затем директор заводской программы LMDh добавляет: «Наша команда несколько недель назад была в Уоткинс-Глене на тестах и прекрасно подготовила Porsche 963 к особенностям этой красивой гоночной трассы. Наша цель ясна: мы хотим стать лидерами также и в зачете производителей».
Porsche Penske Motorsport выставит два Porsche 963, а клиентская команда JDC-Miller MotorSports выведет на старт в топовой категории GTP аналогичный гибридный прототип. В обеих категориях GTD будут стартовать в общей сложности шесть Porsche 911 GT3 R, представляющие четыре клиентские команды.
После очень успешных гонок на калифорнийских трассах в Лонг-Бич и Лагуна-Сека заводские пилоты Матье Жамине из Франции и Ник Тэнди из Великобритании стали лидерами личного зачета. Дуэт пилотов Porsche 963 под стартовым номером 6 хочет отстоять в Уоткинс-Глене свое лидерство. Другим автомобилем будут управлять бразилец Фелипе Наср и Мэтт Кэмпбелл из Австралии. Автомобиль под номером 7 завоевал в Лагуна-Сека первую поул-позицию для Porsche Penske Motorsport. В зачете производителей Porsche в настоящее время занимает второе место. За долгую историю гонок на трассе, проложенной в лесистой области на северо-востоке США, производитель спорткаров из Штутгарта одержал уже одиннадцать побед.
«После разочарования в Ле-Мане мы хотим продолжить четкую тенденцию к улучшению результатов, которая наметилась у нас в последнее время в чемпионате IMSA, – говорит Томас Лауденбах, руководитель Porsche Motorsport. – Два наших Porsche 963 будут прекрасно подготовлены к гонке, а дуэты пилотов уже впечатляющим образом проявили свои возможности. Проходящие в Северной Америке гонки на длинные дистанции всегда становятся для болельщиков увлекательным, интересным и захватывающим событием. Я надеюсь, что мы и в Уоткинс-Глене сможем сыграть главные роли этого потрясающего шоу».
«В спринтерских гонках серии IMSA мы в последнее время добились больших успехов. Теперь нам снова предстоит гонка на длинную дистанцию. Здесь мы тоже хотим блеснуть», – рассказывает о своих ожиданиях Урс Куратле. И затем директор заводской программы LMDh добавляет: «Наша команда несколько недель назад была в Уоткинс-Глене на тестах и прекрасно подготовила Porsche 963 к особенностям этой красивой гоночной трассы. Наша цель ясна: мы хотим стать лидерами также и в зачете производителей».
«Вся команда решительно настроена на выполнение стоящей перед ней задачи в Уоткинс-Глене. Мы хотим продолжить борьбу за лидерство в чемпионате – в особенности после событий в Ле-Мане», – говорит Джонатан Диугвид. Управляющий директор Porsche Penske Motorsport добавляет: «На каждой гонке мы чему-то учимся и непрерывно совершенствуем автомобиль и команду. Уоткинс-Глен ставит перед нами серьезные задачи. Гонка не такая длинная, как в Дейтоне, Себринге или Ле-Мане, но не следует недооценивать сложности шестичасового соревнования. Мы надеемся извлечь пользу из двух тестовых дней в Уоткинс-Глене и с нетерпением ждем начала второй половины сезона».
Гонка
История шестичасовой гонки в штате Нью-Йорк начинается с Гран-при Уоткинс-Глена, который впервые был проведен в 1948 году на дорогах общего пользования. Восемь лет спустя местом проведения гонки стал стационарный автодром, получивший название Watkins Glen International. В период с 1961 по 1980 год трасса длиной 5,47 километра регулярно принимала гонки Формулы-1. Одновременно популярность приобрела проводившаяся здесь гонка на выносливость с 11 поворотами и эффектными спусками и подъемами. В Уоткинс-Глене Porsche одержала уже одиннадцать побед в общем зачете.
Трасса гармонично вписывается в холмистый ландшафт с густыми лесами и популярными у туристов озерами Фингер вблизи границы с Канадой. Быстрые и очень ритмичные смены направления позволяют любому пилоту получать истинное наслаждение от заездов. В Уоткинс-Глене, как и почти у всех североамериканских трасс, практически нет зон вылета. Это повышает остроту ощущений для гонщиков и зрителей. Эта 6-часовая гонка, как и гонки на выносливость в Дейтоне и Себринге, а также заключительная гонка сезона в Роуд Атланта, входит в календарь кубка IMSA Michelin Endurance. В этом специальном зачете учитываются результаты четырех самых длительных гонок года.
Гонщики
Автомобилем со стартовым номером 6 из команды Porsche Penske Motorsport управляют Матье Жамине из Франции и Ник Тэнди. В 2015 году британец выиграл с Porsche 24 часа Ле-Мана. В апреле на дорогах Лонг-Бич дуэт отпраздновал первую победу Porsche 963. Предыдущую гонку в Лагуна-Сека Жамине/Тэнди завершили на втором месте и тем самым стали лидерами в личном зачете. Экипаж другого автомобиля в настоящее время занимает шестое место. Автомобиль со стартовым номером 7 пилотируют Фелипе Наср из Бразилии и Мэтт Кэмпбелл. Австралиец добыл в Лагуна-Сека первую поул-позицию для Porsche 963.
Клиентские команды
Porsche 963 клиентской команды JDC-Miller MotorSports выйдет на старт в топовой категории GTP. Команда из Миннеаполиса прекрасно проявила себя в Лагуна-Сека и пришла к финишу на седьмом месте. Желтым гибридным прототипом со стартовым номером 5 будут управлять опытный немец Майк Роккенфеллер и молодой нидерландский пилот Тиймен ван дер Хельм.
В классе GTD-Pro команда Pfaff Motorsports выступит на Porsche 911 GT3 R. Действующие чемпионы топовой категории GT после победы в Себринге и подиумов в Лонг-Бич и Лагуна-Сека занимают в настоящее время третье место в чемпионате. За рулем гоночного автомобиля канадской команды под номером 9 будут находиться австриец Клаус Бахлер и Патрик Пиле из Франции. В категории GTD стартуют три клиентские команды, которые выйдут на старт на пяти автомобилях класса GT3 из Вайссаха мощностью 415 кВт (565 л.с.). Команда Kellymoss with Riley, победитель гонки в Лагуна-Сека в своем классе, и команда Wright Motorsports выставят по два автомобиля, а команда AO Racing будет представлена одним автомобилем.
Porsche GT4 e-Performance продемонстрирует свои возможности в Уоткинс-Глене
Рамочная программа гоночного уикенда IMSA в Уоткинс-Глене позволит зрителям насладиться не только двумя гонками представительного кубка Porsche Carrera Cup North America, но и еще одним особым представлением: в пятницу (23 июня) и воскресенье (25 июня) посол марки Porsche Йорг Бергмайстер проедет демонстрационные круги на Porsche GT4 e-Performance. Победитель в общем зачете гонки в Дейтоне и победитель в своем классе в Ле-Мане совершит заезды на электроприводном опытном автомобиле мощностью до 800 кВт (1088 л.с.). Цель заключается в том, чтобы наглядно продемонстрировать возможности болида для клиентского спорта будущего. Эти демонстрационные заезды впечатляющего концепта проводятся в рамках мирового турне GT4 e-Performance. Автомобиль был уже показан в Гудвуде (Великобритания), Лейпциге (Германия), Остине, Лос-Анджелесе и Атланте (все – США), а также на гонке чемпионов в Швеции.
Обзор автомобилей и гонщиков
Класс GTP (Porsche 963):
JDC-Miller MotorSports номер 5: Майк Роккенфеллер (Германия) / Тиймен ван дер Хельм (Нидерланды)
Porsche Penske Motorsport (номер 6): Матье Жамине (Франция) / Ник Тэнди (Великобритания)
Porsche Penske Motorsport (номер 7): Мэтт Кэмпбелл (Австралия) / Фелипе Наср (Бразилия)
Класс GTD-Pro (Porsche 911 GT3 R):
Pfaff Motorsports (номер 9): Клаус Бахлер (Австрия) / Патрик Пиле (Франция)
Класс GTD (Porsche 911 GT3 R):
Wright Motorsports (номер 16): Райан Хардвик (США) / Захария Робичон (Канада) / Ян Хейлен (Бельгия)
Wright Motorsports (номер 77): Алан Бринйолфссон (США) / Трент Хиндман (США) / Максвелл Рут (США)
AO Racing (номер 80): Пи-Джей Хайетт (США) / Себастиан Приоль (Великобритания) / Гуннар Жаннетт (США)
Kellymoss with Riley (номер 91): Алан Метни (США) / Кей ван Берло (Нидерланды) / Джексон Эванс (Новая Зеландия)
Kellymoss with Riley (номер 92): Дэвид Брюле (США) / Алек Уделл (США), Жюльен Андлое (Франция)
Расписание (местное время, центральноевропейское время – 6 часов):
Пятница, 23 июня
11:50 – 12:00: демонстрационные заезды Porsche GT4 e-Performance
16:30 – 18:00: свободная тренировка 1
Суббота, 24 июня
8:00 – 9:45: свободная тренировка 2
13:20 – 13:35: квалификация GTD-Pro/GTD
14:10 – 14:30: квалификация GTP
Воскресенье, 25 июня
8:00 – 8:20: разминка
8:30 – 8:50: демонстрационные заезды Porsche GT4 e-Performance
10:40 – 16:40: гонка «Шесть часов Глена»
Мнения пилотов перед гонкой в Уоткинс-Глене
Матье Жамине (Porsche 963 номер 6): «Ле-Ман не доставил мне радости. Поэтому я очень рад, что спустя совсем немного времени я снова могу сесть за руль Porsche 963 в серии IMSA. Ник и я возглавляем зачет для пилотов. Нам очень важно аккуратно проехать в Уоткинс-Глене все шесть часов и набрать много очков. Нам очень помогли двухдневные тесты на трассе. Мы накопили определенный опыт и получили важные данные, но тем не менее мы не знаем, где мы находимся по сравнению с конкурентами».
Мэтт Кэмпбелл (Porsche 963 номер 7): «Я очень рад гонке в Уоткинс-Глене. Несколько недель назад мы провели здесь успешные тесты, в ходе которых нам удалось добиться ощутимого прогресса. До этих тестов я ездил в Уоткинс-Глене только на автомобилях GT. Мне нравится эта трасса. Она достаточно быстрая и обеспечивает хороший "держак". От заездов на прототипе здесь получаешь еще больше удовольствия. Мне бы хотелось, чтобы наш автомобиль под номером 7 набрал максимальное количество очков».
Майк Роккенфеллер (Porsche 963 номер 5): «Трасса в Уоткинс-Глене очень хороша. Она мне знакома, и я с нетерпением жду возможности проехать по ней нашу вторую гонку на Porsche 963. Мы многому научились в нашей дебютной гонке в Лагуна-Сека, но в отличие от многих других не проводили тесты в Уоткинс-Глене. Так что нам надо быстро подобрать на тренировках хорошие настройки. Если мы аккуратно проедем гонку без инцидентов, то можем рассчитывать на хороший результат. Но я не жду чудес – мы должны оставаться реалистами. Для меня настоящий сезон только начинается, и я теперь буду полностью сосредоточен на серии IMSA».
Клаус Бахлер (Porsche 911 GT3 R номер 9): «Месяц назад мы проводили тесты в Уоткинс-Глене. Трасса хорошая и отличается хорошим "держаком", который значительно лучше, чем на трассах в Лонг-Бич и Лагуна-Сека. Уоткинс-Глен действительно очень быстрая трасса, которая предоставляет некоторые возможности для обгонов. Будет весело – ведь вместе с нами будут выступать классы LMP2 и LMP3. При такой плотной стартовой решетке за шесть часов нас ждет много интересного. Сейчас мы находимся на третьем месте и боремся за титул. Мы хорошо подготовлены, и для нас очень важно аккуратно пройти гонку и набрать максимально возможное количество очков».
Класс GTP (Porsche 963):
JDC-Miller MotorSports номер 5: Майк Роккенфеллер (Германия) / Тиймен ван дер Хельм (Нидерланды)
Porsche Penske Motorsport (номер 6): Матье Жамине (Франция) / Ник Тэнди (Великобритания)
Porsche Penske Motorsport (номер 7): Мэтт Кэмпбелл (Австралия) / Фелипе Наср (Бразилия)
Класс GTD-Pro (Porsche 911 GT3 R):
Pfaff Motorsports (номер 9): Клаус Бахлер (Австрия) / Патрик Пиле (Франция)
Класс GTD (Porsche 911 GT3 R):
Wright Motorsports (номер 16): Райан Хардвик (США) / Захария Робичон (Канада) / Ян Хейлен (Бельгия)
Wright Motorsports (номер 77): Алан Бринйолфссон (США) / Трент Хиндман (США) / Максвелл Рут (США)
AO Racing (номер 80): Пи-Джей Хайетт (США) / Себастиан Приоль (Великобритания) / Гуннар Жаннетт (США)
Kellymoss with Riley (номер 91): Алан Метни (США) / Кей ван Берло (Нидерланды) / Джексон Эванс (Новая Зеландия)
Kellymoss with Riley (номер 92): Дэвид Брюле (США) / Алек Уделл (США), Жюльен Андлое (Франция)
Расписание (местное время, центральноевропейское время – 6 часов):
Пятница, 23 июня
11:50 – 12:00: демонстрационные заезды Porsche GT4 e-Performance
16:30 – 18:00: свободная тренировка 1
Суббота, 24 июня
8:00 – 9:45: свободная тренировка 2
13:20 – 13:35: квалификация GTD-Pro/GTD
14:10 – 14:30: квалификация GTP
Воскресенье, 25 июня
8:00 – 8:20: разминка
8:30 – 8:50: демонстрационные заезды Porsche GT4 e-Performance
10:40 – 16:40: гонка «Шесть часов Глена»
Мнения пилотов перед гонкой в Уоткинс-Глене
Матье Жамине (Porsche 963 номер 6): «Ле-Ман не доставил мне радости. Поэтому я очень рад, что спустя совсем немного времени я снова могу сесть за руль Porsche 963 в серии IMSA. Ник и я возглавляем зачет для пилотов. Нам очень важно аккуратно проехать в Уоткинс-Глене все шесть часов и набрать много очков. Нам очень помогли двухдневные тесты на трассе. Мы накопили определенный опыт и получили важные данные, но тем не менее мы не знаем, где мы находимся по сравнению с конкурентами».
Мэтт Кэмпбелл (Porsche 963 номер 7): «Я очень рад гонке в Уоткинс-Глене. Несколько недель назад мы провели здесь успешные тесты, в ходе которых нам удалось добиться ощутимого прогресса. До этих тестов я ездил в Уоткинс-Глене только на автомобилях GT. Мне нравится эта трасса. Она достаточно быстрая и обеспечивает хороший "держак". От заездов на прототипе здесь получаешь еще больше удовольствия. Мне бы хотелось, чтобы наш автомобиль под номером 7 набрал максимальное количество очков».
Майк Роккенфеллер (Porsche 963 номер 5): «Трасса в Уоткинс-Глене очень хороша. Она мне знакома, и я с нетерпением жду возможности проехать по ней нашу вторую гонку на Porsche 963. Мы многому научились в нашей дебютной гонке в Лагуна-Сека, но в отличие от многих других не проводили тесты в Уоткинс-Глене. Так что нам надо быстро подобрать на тренировках хорошие настройки. Если мы аккуратно проедем гонку без инцидентов, то можем рассчитывать на хороший результат. Но я не жду чудес – мы должны оставаться реалистами. Для меня настоящий сезон только начинается, и я теперь буду полностью сосредоточен на серии IMSA».
Клаус Бахлер (Porsche 911 GT3 R номер 9): «Месяц назад мы проводили тесты в Уоткинс-Глене. Трасса хорошая и отличается хорошим "держаком", который значительно лучше, чем на трассах в Лонг-Бич и Лагуна-Сека. Уоткинс-Глен действительно очень быстрая трасса, которая предоставляет некоторые возможности для обгонов. Будет весело – ведь вместе с нами будут выступать классы LMP2 и LMP3. При такой плотной стартовой решетке за шесть часов нас ждет много интересного. Сейчас мы находимся на третьем месте и боремся за титул. Мы хорошо подготовлены, и для нас очень важно аккуратно пройти гонку и набрать максимально возможное количество очков».
Источник: newsroom.porsche.com