Акционеры должны получать выгоду от успеха компании. Поэтому правление и наблюдательный совет предложили выплатить дивиденды за 2022 финансовый год в размере 915,5 млн евро. Эта сумма включает в себя дополнительные дивиденды в размере около 4,5 млн евро по привилегированным акциям. В среднесрочной перспективе компания Porsche намерена направлять на выплату дивидендов примерно половину консолидированной прибыли после уплаты налогов.
Привилегированные акции Porsche AG торгуются на регулируемом рынке Франкфуртской фондовой биржи (Prime Standard) с 29 сентября 2022 года. Это было крупнейшее IPO в истории Европы по рыночной капитализации. До IPO более 170 000 частных инвесторов купили акции Porsche AG. При этом почти половина из них приобрели от 1 до 40 акций, инвестировав, таким образом около 3300 евро. «Это наполняет нас гордостью, так как свидетельствует о том, что Porsche – это бренд, который пользуется популярностью. Многие люди ощущают свою связь с Porsche. Все они поверили в нас и доверились нам. И они продолжают это делать. Нас это очень радует», – подчеркнул Оливер Блуме. Через 81 день, 19 декабря 2022 года, компания быстро вошла в ведущий немецкий фондовый индекс (DAX). «С выходом на IPO прошлой осенью сбылась наша большая мечта. Мы приобрели новую независимость и большую гибкость, – сказал Оливер Блуме. – При этом мы можем продолжать использовать синергию с Volkswagen Group. И это позволяет нам занимать, на наш взгляд, практически уникальное положение в международной автомобильной промышленности».
Саджад Хан войдет в состав правления с 1 ноября 2023 года
1 ноября 2023 года Саджад Хан приступит к исполнению обязанностей члена правления, отвечающего за работу нового направления Car IT (автомобильные информационные технологии). Хан является всемирно признанным экспертом в области разработки интеллектуального программного обеспечения для автомобилей. Уроженец Пакистана с немецким гражданством, Хан до августа 2021 года был членом правления подразделения в Mercedes-Benz Cars. Будучи техническим директором, он отвечал за разработки по теме Connectivity, Autonomous, Shared & Services And Electric (CASE), объединяющей вопросы сетевой интеграции, автономного вождения, каршеринга и услуг, а также электромобильности. Ранее Хан работал в BMW Group, где в качестве вице-президента возглавлял всемирные усилия компании в области Connected Drive. Оливер Блуме говорит: «Мы все очень рады, что на эту должность назначен такой опытный и обладающий обширными связями специалист. Вместе мы будем решительно и с ориентацией на клиента реализовывать нашу стратегию в области автомобильных информационных технологий».