Предварительный обзор

В рамках акции Racing for Charity компания за каждый круг гонки заплатит благотворительный взнос для детей, нуждающихся в помощи. В 100-летний юбилей 24-часовой гонки клиентская команда Hertz Team Jota выставит еще один Porsche 963. На четвертом этапе чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость (WEC) пять клиентских команд выступят в категории GTE-Am на восьми Porsche 911 RSR.

Заводская команда Porsche Penske Motorsport к 100-летнему юбилею 24 часов Ле-Мана и 75-летию марки по выпуску спортивных автомобилей из Штутгарта поставила перед собой четкую цель: одержать победу в общем зачете 24-часовой гонки. Чтобы в условиях жесткой конкуренции в новом классе гиперкаров повысить шансы на победу, Porsche наряду с двумя экипажами, постоянно участвующими в чемпионате FIA WEC, выставит также еще один гибридный прототип из североамериканского чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar. Гоночные автомобили заводской команды, соответствующие регламенту LMDh, отличаются особенной раскраской, цвета которой напоминают об исторических успехах Porsche в Ле-Мане.

В ходе недавних тестов на быстрых трассах в Уоткинс-Глене (США), Ле-Кастелле (Франция) и Монце (Италия) команда Porsche Penske Motorsport вела тщательную круглосуточную подготовку к предстоящей гонке. Британская клиентская команда Hertz Team Jota выставит в топовой категории еще один Porsche 963. Porsche вступит в борьбу за победу в общем зачете с такими производителями, как Ferrari, Cadillac, Toyota и Peugeot.

«Особенно для Porsche 100-летие 24 часов Ле-Мана является очень важным событием, – отмечает Томас Лауденбах, руководитель Porsche Motorsport. – Нашему бренду в этом году исполняется 75 лет. Ни один другой производитель не добился в Ле-Мане таких успехов, как Porsche. Мы одержали 19 побед в общем зачете и 110 побед в классах – и это еще далеко не конец: мы хотим добиться 20-го успеха на Сарте! В связи с важным юбилеем наша заводская команда выставит три Porsche 963. Кроме того, команда Hertz Team Jota примет участие в гонке еще на одном прототипе из Вайссаха. Мы надеемся, что сможем одержать победу в топовой категории гиперкаров, которая отличается напряженной борьбой».

«Мы с нетерпением ожидаем великого юбилея в Ле-Мане, – говорит Урс Куратле, руководитель программы LMDh. – В ходе тестов Porsche Penske Motorsport последовательно готовилась к предстоящему событию. Однако смоделировать особенности Circuit des 24 Heures на других трассах можно только в ограниченной мере. Мы активно использовали день тестов в Ле-Мане, чтобы адаптировать три наших Porsche 963 к требованиям высокоскоростной трассы. О соотношении сил в классе гиперкаров мы пока что не можем сказать ничего определенного. Но тем не менее ясно одно: три Porsche 963 заводской команды и один автомобиль клиентской команды Hertz Team Jota предоставляют нам наилучшие шансы».

«Мы приложили максимум усилий по обе стороны Атлантики, чтобы прийти к нынешнему результату, – говорит Джонатан Диугвид, управляющий директор Porsche Penske Motorsport. – Один автомобиль был подготовлен в США в Мурсвилле, а другие – на немецкой базе в Мангейме. Но все они выступят за одну команду – Porsche Penske Motorsport и соответствуют одним и тем же высоким стандартам. После коротких заездов в Вайссахе и Уоткинс-Глене три наших Porsche 963 ожидают 24 часа Ле-Мана, самой главной гонки на выносливость этого года. Напряжение невероятно высокое: мы все мечтаем одержать победу в гонке, которая пройдет в год, когда отмечается 100-летний юбилей Ле-Мана и 75-летие спортивных автомобилей Porsche. Цель ясна, и нам следует шаг за шагом двигаться к ее достижению».

Racing for Charity: Porsche оказывает поддержку больным детям

За каждый круг в гонке, который пройдут Porsche 963, компания Porsche пожертвует 750 евро в качестве напоминания о 75-летнем юбилее спорткаров Porsche. Вся сумма, собранная после главной гонки сезона, будет передана трем благотворительным организациям, которые во всем мире оказывают поддержку тяжело больным детям.

Гонка

Богатая традициями трасса на юге 150-тысячного города состоит главным образом из участков дорог общего пользования. По легендарной прямой Mulsanne обычно ежедневно ездят сотни легковых и грузовых автомобилей – ведь она является частью дороги, связывающей Ле-Ман и город Тур. Также хорошо известны коварные повороты Porsche: высокие скорости и узкие зоны вылета ставят гонщиков перед серьезными проблемами и позволяют зрителям насладиться захватывающими сценами гонок. Французская классическая гонка на выносливость имеет очень большое значение в борьбе за титул чемпиона мира: за места в Ле-Мане FIA WEC начисляет двойные очки. Так, например, победитель получает в зачет чемпионата мира не 25, а 50 очков.

Команды и пилоты Porsche

За рулем обоих заводских Porsche 963, участвующих в FIA WEC, будут сменять друг друга основные гонщики сезона 2023 года. Дейн Камерон из США, Михаэль Кристенсен из Дании и француз Фредерик Маковицки образуют экипаж автомобиля со стартовым номером 5. Другой автомобиль под номером 6 будут пилотировать трехкратный победитель Ле-Мана Андрэ Лоттерер из Германии, бельгиец Лоран Вантор и Кеван Эстр из Франции. Третьим Porsche 963 (стартовый номер 75) будут управлять пилоты из IMSA – Фелипе Наср из Бразилии, Матье Жамине из Франции и британец Ник Тэнди. В 2015 году 38-летний пилот из Бедфорда за рулем Porsche 919 Hybrid стал триумфатором Ле-Мана – автомобиль со стартовым номером 19 был третьим, то есть дополнительным Porsche в топовой категории. Место в кокпите автомобиля под стартовым номером 38 команды Hertz Team Jota займет португальский заводской пилот Антониу Феликс да Кошта вместе с британцем Уиллом Стивенсом и китайцем Ифэем Е. 22-летний гонщик из Китая является специально отобранным пилотом, получающим поддержку от Porsche Motorsport Asia Pacific.

В классе GTE-Am выступят восемь Porsche 911 RSR. Одним из них под номером 911 будет управлять заводской пилот Рихард Литц, представляющий команду Proton Competition. Австриец поделит место в кокпите автомобиля клиентской команды с Мартином Румпом из Эстонии и голливудским актером Майклом Фассбендером. Ирландец уже во второй раз выйдет на старт 24 часов Ле-Мана. За рулем других «девятьсот одиннадцатых» из клиентских команд поедут, в частности, два бывших юниора Porsche – Жюльен Андлое (Франция) и Маттео Кайроли (Италия). Женскую команду Iron Dames будут представлять бельгийка Сара Бови, бывшая пилотесса DTM Рахель Фрей из Швейцарии и датчанка Мишель Гаттинг.

Обзор команд и гонщиков

Класс гиперкаров (Porsche 963):

Porsche Penske Motorsport (номер 5): Дейн Камерон (США), Михаэль Кристенсен (Дания), Фредерик Маковицки (Франция)
Porsche Penske Motorsport (номер 6): Кеван Эстр (Франция), Андрэ Лоттерер (Германия), Лауренс Вантор (Бельгия)
Porsche Penske Motorsport (номер 75): Фелипе Наср (Бразилия), Матье Жамине (Франция), Ник Тэнди (Великобритания)
Hertz Team Jota (номер 38): Антониу Феликс да Кошта (Португалия), Уильям Стивенс (Великобритания), Ифэй Е (Китай)

Класс GTE-Am (Porsche 911 RSR):

Proton Competition (номер 16): Райан Хардвик (США), Захария Робичон (Канада), Ян Хейлен (Бельгия)
Project1 – AO (номер 56): Пи-Джей Хайетт (США), Гуннар Жанетт (США), Маттео Кайроли (Италия)
Iron Lynx (номер 60): Клаудио Скьявони (Италия), Маттео Крессони (Италия), Алессио Пикариелло (Бельгия)
Dempsey-Proton Racing (номер 77): Кристиан Рид (Германия), Миккел Педерсен (Дания), Жюльен Андлое (Франция)
Iron Dames (номер 85): Сара Бови (Бельгия), Мишель Гаттинг (Дания), Рахель Фрей (Швейцария)
GR Racing (номер 86): Майкл Уэйнрайт (Великобритания), Бен Баркер (Великобритания), Риккардо Пера (Италия)
Proton Competition (номер 88): Гарри Тинкнелл (Великобритания), Йонас Рид (Германия), Дон Йонт (США)
Proton Competition (номер 911): Майкл Фассбендер (Ирландия), Мартин Румп (Эстония), Рихард Литц (Австрия)

Статистика, мнения пилотов и расписание

Porsche Penske Motorsport и клиентские команды производителя спорткаров из Штутгарта готовы к 24 часам Ле-Мана. 91-я по счету классическая гонка на выносливость во Франции пройдет в юбилейный 100-й год ее существования и одновременно с празднованиями 75-летия марки Porsche.

Состязание на трассе Circuit des 24 Heures в Ле-Мане длиной 13,626 км является самым главным в календаре чемпионата FIA по гонкам на выносливость (WEC). Самая первая гонка, призванная продемонстрировать автомобильные инновации, надежность и динамические качества, состоялась в 1923 году. Только в 1936 году (всеобщая забастовка во Франции) и в период с 1940 по 1948 год (вторая мировая война и период восстановления) проведение классической гонки в городе на северо-западе Франции было невозможным. В этом году гонка, которая пройдет в 91-й раз, отмечает свое 100-летие.

В связи с этим юбилеем организатор гонки ACO (Западный автомобильный клуб) расширил и без того широкую программу гонки некоторыми важными мероприятиями. В пятницу перед стартом гонки наряду с традиционным парадом пилотов в центре города пройдет еще одна презентация всех гонщиков на гоночной трассе. В рамках автомобильного шоу в субботу незадолго до начала классической 24-часовой гонки по трассе проедут 40 легендарных автомобилей-участников Ле-Мана, включая четыре болида Porsche: Марк Уэббер будет управлять 936 Spyder, Тимо Бернхард проедет за рулем Porsche 956, Марк Либ будет управлять 962C, а Стефан Ортелли проедет на автомобиле-победителе 1998 года, Porsche 911 GT1.

Мнения пилотов перед гонкой

Дейн Камерон (Porsche 963 номер 5): «Я с большими надеждами ожидаю уикенда в Ле-Мане. Сейчас как раз тот момент, которого мы все ждали в ходе более чем полуторагодичной подготовки Porsche 963. Нас охватывает совершенно особенное чувство – наконец, мы дождались этой гоночной недели. У нас есть возможность добиться триумфа в Ле-Мане – для Porsche, для Penske. При этом исполняется одна моя мечта: я всегда хотел повести в Ле-Мане борьбу за победу в общем зачете. Я с нетерпением жду этого момента и уверен, что это будут совершенно особенные дни».

Андрэ Лоттерер, (Porsche 963 номер 6): «Я очень рад своему возвращению в Ле-Ман. Эта гонка имеет для меня особое значение. Так как ранее я всего год имел возможность выступать за команду Porsche LMP, я выхожу на старт в составе новой заводской команды с очень высокой степенью мотивации. Я благодарен судьбе за возможность принять участие в состязании, посвященном 100-летию классической гонки – для меня это часть истории. Я доволен своими тремя победами, но мне хочется большего. Было бы просто здорово добиться нового успеха вместе с Porsche и командой Penske».

Матье Жамине (Porsche 963 номер 75): «Прошла уже пара лет с тех пор, как у меня была возможность проехать 24 часа Ле-Мана. Я очень рад тому, что снова могу выступить здесь. Так как в этом году это будет моя единственная гонка во Франции, я могу говорить о том, что она станет для меня домашней. Мы – вместе с нашей командой из США и третьим автомобилем, лидирующим сейчас в чемпионате IMSA – приезжаем в хорошем настроении. Мы оптимистично смотрим на предстоящий уикенд, надеемся на хорошую гонку и на то, что сможем облить шампанским других на подиуме».

Антониу Феликс да Кошта (Porsche 963 номер 38): «Для нашей команды и для меня лично Ле-Ман является большим событием. Все мы чрезвычайно взволнованы тем, что можем выступать в этом году на Porsche 963 и бороться за победу в топовой категории. Хотя наша команда уже выигрывала здесь в классе LMP2, мы все прекрасно понимаем, насколько серьезная задача стоит перед нами с новым автомобилем. Наш опыт работы с Porsche пока что довольно ограниченный. На совместных тестах с заводской командой в Ле Кастелле мы многому научились. Мы ожидаем гонку с некоторой опаской, но при этом и с большими надеждами. Шаг за шагом мы хотим приближаться к наилучшим результатам».

Ян Хейлен (Porsche 911 RSR номер 16): «В 2022 году я вместе с Фредом Пурдадом и Максом Рутом приобрел потрясающий опыт в Ле-Мане и занял в своем классе пятое место. В этом году я выйду на старт с моими многолетними коллегами Райаном Хардвиком и Захом Робичоном. Мы вместе принимали участие в разных гонках и одержали много побед. Мы надеемся, что нам удастся сделать это также и в юбилей Ле-Мана. Это большое событие по многим причинам: последний год для 911 RSR, последний год для класса GTE-Am и первый год для категории гиперкаров. Стать участником таких событий вместе с Райаном, Захом и командой Proton Competition – что может быть более волнительным».

Алессио Пикариелло (Porsche 911 RSR номер 60): «Я в третий раз подряд приму участие в 24-часовой гонке. Но этот год станет для меня особенным, так как гонка на выносливость отмечает свое 100-летие, а Porsche празднует 75-летие своих спортивных автомобилей. Я очень рад возможности стать участником этих событий. Одновременно это последний сезон для GTE и тем самым для 911 RSR – гоночного автомобиля, который мне очень нравится. Я хочу получить максимум удовольствия от гонки и с нетерпением жду ее начала».

Жюльен Андлое (Porsche 911 RSR номер 77): «Ле-Ман – это легендарная гонка, которая без сомнений является главным событием года. Одновременно она самая главная в чемпионате FIA WEC, так как здесь можно завоевать больше очков в зачет чемпионата. Я рад, что в шестой раз приму здесь участие вместе с командой Dempsey-Proton. Команда предоставила мне шанс в 2018 году и с тем пор каждый год оказывает мне доверие – я очень ценю это. После 2019 года я снова выступаю с Кристианом Ридом. Как для француза для меня очень важно выйти на старт гонки, посвященной 100-летию Ле-Мана. Мы приложим все силы для победы».

Мишель Гаттинг (Porsche 911 RSR номер 85): «Я с нетерпением жду того момента, когда вместе с Iron Dames смогу принять участие в моей пятой 24-часовой гонке в Ле-Мане. Выступление на юбилейной гонке является особым событием. Мы все очень мотивированы и знаем, что за нами – сильный автомобиль и сильная команда. Мы очень уважительно относимся к гонке – здесь может произойти все что угодно. Мы очень хотим оказаться среди первых».

Рикардо Пера (Porsche 911 RSR номер 85): «Всего за три недели я приму участие в двух самых значимых гонках мира. Это невероятно. В суперкубке Porsche Mobil 1 Supercup я впервые проехал в рамках Гран-при Монако, и теперь меня ждет Ле-Ман. На 24 часах я стартую в четвертый раз – до сих пор я всегда пилотировал 911 RSR. Так будет и в этот раз, когда я поеду за команду GR Racing. Мы хотим подняться выше четвертого места, которое мы завоевали в прошлом году».

Гарри Тинкнелл (Porsche 911 RSR номер 88): «На этапе WEC в Спа мы заняли четвертое место, показав лучший результат на Porsche в категории GTE, что является хорошим знаком для гонки в Ле-Мане. Но нам надо еще поработать над некоторыми вещами. Proton в этом году снова выставит несколько автомобилей. Я рад возможности обменяться данными и информацией и сотрудничеству с инженерами, что позволит найти наилучшие настройки для гоночной недели. Судя по всему, на юбилейной гонке в Ле-Мане будет множество зрителей. Это настоящая фантастика. Здесь царит невероятная атмосфера – и эта гонка может стать лучшей за всю историю Ле-Мана. Я надеюсь, что мы сможем показать хороший результат и завершить выступления на 911 RSR на высокой ноте».

Рихард Литц (Porsche 911 RSR номер 911): «Проект с Майклом Фассбендером длится уже пятый год. Я уверен, что он подойдёт к гонке в хорошей форме. Proton Competition – это очень опытная команда. У нас есть все, чтобы хорошо выглядеть в Ле-Мане. Мы хотим дойти до конца гонки, не совершая по возможности ошибок. Если нам это удастся, то, возможно, результат будет неплохим».

Уникальный список успехов Porsche в Ле-Мане.

8 июня 1948 года Porsche 356 № 1 Roadster получил в Германии допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Тем самым 75 лет назад состоялось рождение марки спортивных автомобилей из Штутгарта. Всего через три года производитель впервые направил свою команду на 24-часовую гонку в Ле-Мане. И не без успеха. Два француза Огюст Вей и Эдмонд Муч за рулем Porsche 356/4 SL Coupé сразу же одержали победу в классе. С тех пор марка Porsche неизменно входила в состав участников самой важной гонки на выносливость в мире. Одержав 19 побед в общем зачете и 110 побед в классах, производитель спорткаров из Штутгарта с большим отрывом занимает первое место в статистике Западного автомобильного клуба (ACO).

24-часа Ле-Мана – все победы Porsche в общем зачете

1970 год – Херманн (Германия) / Эттвуд (Великобритания) – Porsche 917 KH
1971 год – Марко (Австрия) / ван Леннеп (Нидерланды) – Porsche 917 KH
1976 год – Икс (Бельгия) / ван Леннеп (Нидерланды) – Porsche 936
1977 год – Икс (Бельгия) / Хейвуд (США) / Барт (Германия) – Porsche 936/77
1979 год – Людвиг (Германия) / Д. Уитингтон (США) / Б Уитингтон (США) – Porsche 935 K3
1981 год – Икс (Бельгия) / Белл (Великобритания) – Porsche 936
1982 год – Икс (Бельгия) / Белл (Великобритания) – Porsche 956
1983 год – Шуппан (Австралия) / Хейвуд (США) / Холберт (США) – Porsche 956
1984 год – Пескароло (Франция) / Людвиг (Германия) – Porsche 956
1985 год – Барилла (Италия) / Людвиг (Германия) / Крагес (Германия) – Porsche 956
1986 год – Белл (Великобритания) / Штук (Германия) / Холберт (США) – Porsche 962C
1987 год – Белл (Великобритания) / Штук (Германия) / Холберт (США) – Porsche 962C
1994 год – Дальма (Франция) / Хейвуд (США) / Бальди (Италия) – Dauer Porsche 962 LM
1996 год – Вурц (Австрия) / Ройтер (Германия) / Джонс (США) – TWR Porsche WSC-95
1997 год – Кристенсен (Дания) / Альборето (Италия) / Йоханссон (Швеция) – TWR Porsche WSC-95
1998 год – Айелло (Франция) / Макниш (Великобритания) / Ортелли (Франция) – Porsche 911 GT1
2015 год – Бамбер (Новая Зеландия) / Тэнди (Великобритания) / Хюлькенберг (Германия) – Porsche 919 Hybrid
2016 год – Яни (Швейцария) / Либ (Германия) / Дюма (Франция) – Porsche 919 Hybrid
2017 год – Бернхард (Германия) / Хартли (Новая Зеландия) / Бамбер (Новая Зеландия) – Porsche 919 Hybrid

Расписание (указано центральноевропейское время)

Среда, 7 июня
14:00 – 17:00: свободная тренировка 1
19:00 – 20:00: квалификация
22:00 – 0:00: свободная тренировка 2

Четверг, 8 июня
15:00 – 18:00: свободная тренировка 3
20:00 – 20:30: гиперпоул
22:00 – 23:00: свободная тренировка 4

Пятница, 9 июня
14:00 – 16:30: парад гонщиков (центр города)
15:00 – 20:00: прогулка по трассе
18:30 – 19:30: парад пилотов (на гоночной трассе)

Суббота, 10 июня
12:00 – 12:15: разминка
12:30 – 13:10: парад 40 легендарных автомобилей Ле-Мана
16:00: старт 24 часов Ле-Мана

Воскресенье, 11 июня
16:00: финиш 24 часов Ле-Мана

Источник: newsroom.porsche.com