Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Команда TAG Heuer Porsche Formula E хочет показать в Джакарте достойный результат.
Предварительный обзор: E-Prix Джакарты, 3 и 4 июня, 10-я и 11-я гонки чемпионата мира ABB FIA Formula E.
Год спустя после успешной премьеры чемпионат мира ABB FIA Formula E возвращается в Джакарту, где 3 и 4 июня пройдут две гонки. За команду TAG Heuer Porsche Formula E в индонезийской столице выступят Паскаль Верляйн и Антониу Феликс да Кошта, которые пилотируют Porsche 99X Electric.
После начала второй половины сезона на живописном фоне Монако с солнцем, морем и пальмами команды и пилотов на E-Prix Джакарты ожидают экстремальные погодные условия. Кроме температуры до 35 градусов Цельсия и высокой влажности воздуха одним из важных факторов может стать дождь. Если на тренировке и в квалификации трасса обещает быть сухой, то гонку во второй половине дня может сопровождать тропический ливень с сильной грозой.
Команда TAG Heuer Porsche Formula E, которая в этом сезоне уже одержала три победы – больше, чем любая другая команда, хорошо готова к 10-й и 11-й гонкам на международной трассе E-Prix в Джакарте. На старт также выйдет Avalanche Andretti, клиентская команда Porsche, выступающая на двух Porsche 99X Electric. Наряду с Джейком Деннисом (Великобритания) впервые в гонке Formula E примет участие Дэвид Бекманн (Германия), тест-пилот и запасной гонщик команд TAG Heuer Porsche Formula E и Avalanche Andretti. Он заменит основного пилота Андрэ Лоттерера (Германия), который в предстоящий уикенд в составе команды Porsche Penske Motorsport примет участие в официальных тестах перед 24 часами Ле-Мана (10/11 июня).
После начала второй половины сезона на живописном фоне Монако с солнцем, морем и пальмами команды и пилотов на E-Prix Джакарты ожидают экстремальные погодные условия. Кроме температуры до 35 градусов Цельсия и высокой влажности воздуха одним из важных факторов может стать дождь. Если на тренировке и в квалификации трасса обещает быть сухой, то гонку во второй половине дня может сопровождать тропический ливень с сильной грозой.
Команда TAG Heuer Porsche Formula E, которая в этом сезоне уже одержала три победы – больше, чем любая другая команда, хорошо готова к 10-й и 11-й гонкам на международной трассе E-Prix в Джакарте. На старт также выйдет Avalanche Andretti, клиентская команда Porsche, выступающая на двух Porsche 99X Electric. Наряду с Джейком Деннисом (Великобритания) впервые в гонке Formula E примет участие Дэвид Бекманн (Германия), тест-пилот и запасной гонщик команд TAG Heuer Porsche Formula E и Avalanche Andretti. Он заменит основного пилота Андрэ Лоттерера (Германия), который в предстоящий уикенд в составе команды Porsche Penske Motorsport примет участие в официальных тестах перед 24 часами Ле-Мана (10/11 июня).
Перед гонками в индонезийской столице команда TAG Heuer Porsche Formula E со 169 очками занимает второе место после Envision Racing (182 очка). Avalanche Andretti (119 очков) идет на четвертом месте. В зачете пилотов Паскаль Верляйн также идет вторым, набрав 101 очко, отставая только от Ника Кассиди (Новая Зеландия/121 очко). Джейк Деннис (96 очков) занимает третье место, Антониу Феликс да Кошта (68 очков) – шестое. Андре Лоттерер (23 очка) находится на 13-м месте.
Вопросы и ответы по E-Prix в Джакарте
Флориан Модлингер, общий руководитель проекта Formula E
Борьба за титул в Formula E сделает вторую половину сезона чрезвычайно интересной. Что Вы думаете о ситуации перед гонками в Джакарте?
«В чемпионате лидеры идут плотной группой. Команды равны по силам, и в их борьбе важна каждая десятая секунды. В Джакарте нам будет непросто. Здесь нам придется скомбинировать все, чему мы научились за первые девять гонок этого сезона, и последовательно реализовать эти знания. На премьере в прошлом году нам удалось хорошо подготовиться к экстремальным условиям».
После уверенного старта сезона с тремя победами Вы упустили лидерство в чемпионате в Монако. Что на этот счет думают команда и пилоты?
«В чемпионате еще далеко не все решено. Нам предстоит еще семь гонок, и все может произойти. Разумеется, мы хотели добиться большего в Монако, но мы смотрим вперед и будем напряженно работать, чтобы сказать свое слово в борьбе за чемпионский титул как в командном, так и в индивидуальном зачетах. Мы исходим из того, что в Джакарте мы сможем сделать шаг вперед и снова завоевать много очков».
Антониу Феликс да Кошта, заводской пилот Porsche (номер 13)
«В чемпионате лидеры идут плотной группой. Команды равны по силам, и в их борьбе важна каждая десятая секунды. В Джакарте нам будет непросто. Здесь нам придется скомбинировать все, чему мы научились за первые девять гонок этого сезона, и последовательно реализовать эти знания. На премьере в прошлом году нам удалось хорошо подготовиться к экстремальным условиям».
После уверенного старта сезона с тремя победами Вы упустили лидерство в чемпионате в Монако. Что на этот счет думают команда и пилоты?
«В чемпионате еще далеко не все решено. Нам предстоит еще семь гонок, и все может произойти. Разумеется, мы хотели добиться большего в Монако, но мы смотрим вперед и будем напряженно работать, чтобы сказать свое слово в борьбе за чемпионский титул как в командном, так и в индивидуальном зачетах. Мы исходим из того, что в Джакарте мы сможем сделать шаг вперед и снова завоевать много очков».
Антониу Феликс да Кошта, заводской пилот Porsche (номер 13)
Премьерную гонку в Джакарте Вы начинали из первого ряда. Какие воспоминания остались у Вас о стране и трассе?
«Хотя я и не смог подняться на подиум, так как пришел к финишу четвертым, воспоминания к меня очень хорошие. Множество болельщиков прекрасно встретили Formula E, а их энтузиазм способствовал созданию прекрасной атмосферы. Это среднескоростная трасса с хорошим «держаком». После Монако нам не терпится улучшить в Джакарте свое положение в погоне за титулом. Жара и высокая влажность воздуха обуславливают экстремальные физические нагрузки. Но мы – спортсмены и готовим себя к этому».
Почему в последнее время Вам так редко удается завоевать в квалификации хорошее место на старте?
«У нас быстрый гоночный автомобиль. Это преимущество мы пока не можем использовать в квалификации. Но мы знаем, над чем нам следует работать. Надо сделать лишь один небольшой шаг. Нам не нужно, как говориться, изобретать велосипед. И если нам удастся квалифицироваться в числе 8 или 10 лучших, мы тем самым значительно упростили бы себе жизнь в гонке. Этого мы хотим добиться в Джакарте».
Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94)
«Хотя я и не смог подняться на подиум, так как пришел к финишу четвертым, воспоминания к меня очень хорошие. Множество болельщиков прекрасно встретили Formula E, а их энтузиазм способствовал созданию прекрасной атмосферы. Это среднескоростная трасса с хорошим «держаком». После Монако нам не терпится улучшить в Джакарте свое положение в погоне за титулом. Жара и высокая влажность воздуха обуславливают экстремальные физические нагрузки. Но мы – спортсмены и готовим себя к этому».
Почему в последнее время Вам так редко удается завоевать в квалификации хорошее место на старте?
«У нас быстрый гоночный автомобиль. Это преимущество мы пока не можем использовать в квалификации. Но мы знаем, над чем нам следует работать. Надо сделать лишь один небольшой шаг. Нам не нужно, как говориться, изобретать велосипед. И если нам удастся квалифицироваться в числе 8 или 10 лучших, мы тем самым значительно упростили бы себе жизнь в гонке. Этого мы хотим добиться в Джакарте».
Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94)
В Джакарте Вам предстоят две гонки в экстремальных условиях. Чего ожидаете лично Вы?
«Это будет во всех отношениях жаркий уикенд. В прошлом году мы хорошо подготовились к этим условиям, которые требуют максимума не только от пилотов и команд, но и от техники и прежде всего шин. После Монако у нас было немного больше времени, чтобы подготовиться к двойной гонке в Джакарте и проанализировать, что в последних выступлениях мы могли сделать не так. Теперь мы снова будем атаковать».
Как повлияла на Вас потеря в Монако лидерства в чемпионате мира?
«Это не так страшно, нам предстоит еще много гонок. Монако было лишь одним из этапов длительного сезона. В Formula E напряженная борьба ведется в каждой гонке. И как бы банально это ни звучало, все определит количество очков после заключительной гонки. Мы прекрасно начали сезон, но в последних гонках недобрали очков. Однако тот потенциал, который скрывается в команде и автомобилях, позволит нам быстро изменить ситуацию. В Джакарте у нас для этого будут сразу два шанса».
Трасса
Международная трасса E-Prix в Джакарте это не типичная городская трасса. Она располагается районе Анкол на берегу Джакартского залива и скорее напоминает стационарную трассу. Хотя новое кольцо, построенное в прошлом году, имеет длину всего 2,37 километра, оно тем не менее насчитывает 18 поворотов. Старт-финишная прямая является одной из самых длинных в Formula E.
Трансляции в прямом эфире по телевидению и в интернете
Ниже приведена информация о трансляции гонок Formula E в Джакарте по телевидению и в интернете:
Суббота, 3.6. – 5:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 10-й гонки
Суббота, 3.6. – 9:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 10-й гонки
Воскресенье, 4.6 – 5:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 11-й гонки
Воскресенье, 4.6 – 9:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 11-й гонки
Медиа-сервис
Первые фотографии из Джакарты будут доступны 2 июня в базе данных Porsche для прессы. Отчеты о гонках будут опубликованы 3 июня (гонка 10) и 4 июня (гонка 11). Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E будет публиковаться на канале в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на https://media.porsche.com/formula-e/de. В ходе сезона он будет постоянно обновляться и пополняться дополнительным интерактивным контентом.
Porsche 99X Electric
Компания Porsche выступает в девятом сезоне чемпионата мира ABB FIA Formula E на новых Porsche 99X Electric. Эти гоночные электромобили с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе для болидов третьего поколения, участвующих в инновационной электрической гоночной серии, являются носителями новых технологий, которые используются также в серийных электромобилях компании. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха – как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность новых Porsche 99X Electric составляет 350 кВт (476 л.с.), что на 100 кВт больше, чем у прежних автомобилей второго поколения. Не менее 40 процентов используемой в гонке энергии получаются в результате рекуперации энергии при торможении. Новые болиды третьего поколения являются самыми быстрыми, легкими, мощными и эффективными гоночными электромобилями, которые были когда-либо созданы.
Автомобиль безопасности Porsche Taycan Turbo S
Важный вклад в безопасность в Formula E: также и в этом сезоне Porsche представит электрический Taycan Turbo S в качестве официального автомобиля безопасности. Тем самым производитель спорткаров подчеркивает значение Formula E для подразделения Porsche Motorsport. Благодаря своей послушности в управлении и надежности, а также мощности 560 кВт (761 л.с.) топ-модель линейки Taycan идеально подходит для использования в качестве автомобиля безопасности в первой в мире электрической гоночной серии. В его раскраске использованы цвета всех одиннадцати команд, а также FIA и Formula E. Тем самым он символизирует приверженность всех участников полностью электрическому будущему автоспорта, а также поддержку таких общественных ценностей, как многообразие и общность.
«Это будет во всех отношениях жаркий уикенд. В прошлом году мы хорошо подготовились к этим условиям, которые требуют максимума не только от пилотов и команд, но и от техники и прежде всего шин. После Монако у нас было немного больше времени, чтобы подготовиться к двойной гонке в Джакарте и проанализировать, что в последних выступлениях мы могли сделать не так. Теперь мы снова будем атаковать».
Как повлияла на Вас потеря в Монако лидерства в чемпионате мира?
«Это не так страшно, нам предстоит еще много гонок. Монако было лишь одним из этапов длительного сезона. В Formula E напряженная борьба ведется в каждой гонке. И как бы банально это ни звучало, все определит количество очков после заключительной гонки. Мы прекрасно начали сезон, но в последних гонках недобрали очков. Однако тот потенциал, который скрывается в команде и автомобилях, позволит нам быстро изменить ситуацию. В Джакарте у нас для этого будут сразу два шанса».
Трасса
Международная трасса E-Prix в Джакарте это не типичная городская трасса. Она располагается районе Анкол на берегу Джакартского залива и скорее напоминает стационарную трассу. Хотя новое кольцо, построенное в прошлом году, имеет длину всего 2,37 километра, оно тем не менее насчитывает 18 поворотов. Старт-финишная прямая является одной из самых длинных в Formula E.
Трансляции в прямом эфире по телевидению и в интернете
Ниже приведена информация о трансляции гонок Formula E в Джакарте по телевидению и в интернете:
Суббота, 3.6. – 5:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 10-й гонки
Суббота, 3.6. – 9:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 10-й гонки
Воскресенье, 4.6 – 5:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 11-й гонки
Воскресенье, 4.6 – 9:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 11-й гонки
Медиа-сервис
Первые фотографии из Джакарты будут доступны 2 июня в базе данных Porsche для прессы. Отчеты о гонках будут опубликованы 3 июня (гонка 10) и 4 июня (гонка 11). Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E будет публиковаться на канале в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на https://media.porsche.com/formula-e/de. В ходе сезона он будет постоянно обновляться и пополняться дополнительным интерактивным контентом.
Porsche 99X Electric
Компания Porsche выступает в девятом сезоне чемпионата мира ABB FIA Formula E на новых Porsche 99X Electric. Эти гоночные электромобили с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе для болидов третьего поколения, участвующих в инновационной электрической гоночной серии, являются носителями новых технологий, которые используются также в серийных электромобилях компании. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха – как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность новых Porsche 99X Electric составляет 350 кВт (476 л.с.), что на 100 кВт больше, чем у прежних автомобилей второго поколения. Не менее 40 процентов используемой в гонке энергии получаются в результате рекуперации энергии при торможении. Новые болиды третьего поколения являются самыми быстрыми, легкими, мощными и эффективными гоночными электромобилями, которые были когда-либо созданы.
Автомобиль безопасности Porsche Taycan Turbo S
Важный вклад в безопасность в Formula E: также и в этом сезоне Porsche представит электрический Taycan Turbo S в качестве официального автомобиля безопасности. Тем самым производитель спорткаров подчеркивает значение Formula E для подразделения Porsche Motorsport. Благодаря своей послушности в управлении и надежности, а также мощности 560 кВт (761 л.с.) топ-модель линейки Taycan идеально подходит для использования в качестве автомобиля безопасности в первой в мире электрической гоночной серии. В его раскраске использованы цвета всех одиннадцати команд, а также FIA и Formula E. Тем самым он символизирует приверженность всех участников полностью электрическому будущему автоспорта, а также поддержку таких общественных ценностей, как многообразие и общность.
Formula E
Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей. В сезоне 2022/2023 годов на старт выйдут 11 команд и 22 гонщика. Соответственно гонки проходят в интересной и напряженной борьбе. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это четвертый по счету сезон в инновационной гоночной серии для электромобилей.
Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей. В сезоне 2022/2023 годов на старт выйдут 11 команд и 22 гонщика. Соответственно гонки проходят в интересной и напряженной борьбе. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это четвертый по счету сезон в инновационной гоночной серии для электромобилей.
Источник: newsroom.porsche.com