Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Porsche и Hydro намерены вместе работать над сокращением выбросов CO2 в цепочке поставок для производства спорткаров.
Кооперация в области производства низкоуглеродистого алюминия и утилизации материалов батарей.
Porsche AG и Norsk Hydro ASA сегодня подписали в Осло заявление о намерениях: цель заключается в том, чтобы путем использования низкоуглеродистого алюминия и алюминиевых экструдированных профилей улучшить углеродный след автомобилей Porsche. Кроме того, немецкий производитель спортивных автомобилей и норвежское промышленное предприятие договорились вести работу над концепцией инновационного производства материалов для батарей и их переработки.
Компания Hydro будет поставлять Porsche и ее различным поставщикам низкоуглеродистый алюминий Hydro Reduxa 4.0. Этот алюминиевый сплав отличается самым низким углеродным следом на рынке и производится с использованием энергии из возобновляемых источников. Углеродный след рассчитывается с учетом всех выбросов – от этапа добычи сырья до производства сплава. Использование этого материала позволит Porsche до 2025 года сократить углеродный след алюминия для новых автомобилей до 3,5 кг на килограмм сплава. Для сравнения: среднее значение для используемого в настоящее время в Европе первичного алюминия на 60 процентов выше.
Компания Hydro будет поставлять Porsche и ее различным поставщикам низкоуглеродистый алюминий Hydro Reduxa 4.0. Этот алюминиевый сплав отличается самым низким углеродным следом на рынке и производится с использованием энергии из возобновляемых источников. Углеродный след рассчитывается с учетом всех выбросов – от этапа добычи сырья до производства сплава. Использование этого материала позволит Porsche до 2025 года сократить углеродный след алюминия для новых автомобилей до 3,5 кг на килограмм сплава. Для сравнения: среднее значение для используемого в настоящее время в Европе первичного алюминия на 60 процентов выше.
“
Компания Porsche стремится добиться к 2030 году углеродной нейтральности производства своих автомобилей. Алюминий и материалы для производства батарей играют ключевую роль в нашей стратегии устойчивого развития. Используя алюминий компании Hydro, мы намерены значительно сократить выбросы CO2, возникающие в связи с этим важным материалом», – говорит Барбара Френкель, член правления Porsche AG, отвечающая за закупки,
“
Для сокращения эффекта глобального потребления нам необходимо осуществить декарбонизацию наших энергетических систем, которые стимулируют развитие экономики замкнутого цикла и вторичную переработку использованных ресурсов. Алюминий является важным фактором перехода к зеленой экономике, но при этом цепочки поставок должны стать безэмиссонными. Предприятия должны вместе идти по пути к этой цели. Мы рады сотрудничать с таким первопроходцем, как Porsche, в деле разработки практически углеродно-нейтральных автомобилей,
Доля алюминия в автомобилях Porsche постоянно возрастает. Материал является одним из ключевых элементов трансформации электромобиля в спорткар. Главная причина заключается в его выдающихся механических свойствах и малой массе. Уже сегодня на алюминий приходится около 30 процентов массы Porsche Taycan, первого электрического спорткара бренда.
В рамках амбициозных планов по декарбонизации обоих предприятий компания Hydro поставила перед собой высокие цели: до 2030 года весь алюминий, поступающий поставщикам Porsche должен быть углеродно-нейтральным. В целях соответствия принципам экономики замкнутого цикла и улучшения углеродного следа выпускаемого алюминия компания Hydro хочет стимулировать использование энергии из возобновляемых источников для производства алюминия и вторичную переработку потребительских отходов.
В рамках амбициозных планов по декарбонизации обоих предприятий компания Hydro поставила перед собой высокие цели: до 2030 года весь алюминий, поступающий поставщикам Porsche должен быть углеродно-нейтральным. В целях соответствия принципам экономики замкнутого цикла и улучшения углеродного следа выпускаемого алюминия компания Hydro хочет стимулировать использование энергии из возобновляемых источников для производства алюминия и вторичную переработку потребительских отходов.
Важной частью соглашения между двумя предприятиями является анализ возможности создания экологически чистого производства батарей в Европе. Porsche и Hydro совместно разработают дорожную карту по утилизации материалов батарей. Одним из ключевых элементов этого проекта будет изучение возможности создания эффективных решений замкнутого цикла для батарей электромобилей Porsche.
“
Доступ к сырью, которое добывается в соответствии с принципами устойчивого развития, является ключевой задачей для нас и всей автомобильной промышленности. Компания Hydro имеет большой опыт в переработке сырья для батарей. Компания Porsche намерена увеличить использование переработанных материалов в наших автомобилях. Вместе с компанией с Hydro мы разделяем принципы экономики замкнутого цикла. Мы стремимся обеспечить безопасность нашей цепи поставок в долгосрочной перспективе и поэтому ожидаем важных импульсов от нашего проекта по вторичной переработке с Hydro,
Создание европейской цепочки поставок базовых материалов, необходимых для производства батарей, все еще находится на ранней стадии. Ожидается, что вторичная переработка будет играть важную роль в удовлетворении растущего спроса на автомобильные батареи в будущем. Для этого потребуется надежная кооперация в промышленности. Porsche и Hydro намерены изучить потенциал сотрудничества в этой области. Оба предприятия исходят из того, что в 2025 году они смогут представить первые результаты исследования возможности совместной вторичной переработки батарей.
Источник: newsroom.porsche.com