Почему так много автомобилей Porsche получили названия с номерами? Что означают такие культовые имена, как Cayman и Taycan? И почему Porsche вообще называется ‘Porsche’? В этой статье мы подробно это расскажем.
Все начинается с самого основания компании. Ответ прост – компания носит имя своего основателя Фердинанда Порше. Созданная в 1931 году для оказания консультационных услуг в области инжиниринга, фирма получила первый крупный контракт от правительства Германии на разработку народного автомобиля Volkswagen. Так родился Beetle. Хотя только в 1939 году компания Porsche завершила разработку автомобиля, признанного самым первым – Type 64. К тому времени в компании прочно утвердилась система нумерации.

Он по своему методу присвоил каждому проекту и заказу последовательный номер. К 1948 году их число достигло 356, что стало важной вехой – именно это был первый в истории номер, присвоенный автомобилю под официальной маркой. Система нумерации все еще используется на современных автомобилях Porsche, включая самый знаменитый Porsche из всех…

911

По мере роста бизнеса Porsche число проектов росло, пока преемник модели 356 не заставил Porsche отказаться от использования этой нестандартной типологии. В 1964 году был выпущен "Тип 901", дебютировавший на Парижском автосалоне. Однако после показа обнаружилась непредвиденная проблема, поскольку Peugeot заявила о своих законных правах на использование трехзначных номеров, содержащих ноль посередине. Уже в середине запуска возможность создать новый номер была упущена. Со своим типичным проявлением изобретательности Porsche, цифра "1" уже была выбрана для новой модели, было принято решение переименовать автомобиль в "911", так родилась легенда.
С появлением таких моделей, как 924, 928 и 944, присоединившихся к 911 в последующие годы, трехзначная цифра, начинающаяся с "9", стала синонимом спортивного характера бренда Porsche.

Термин "spider" или "spyder", возникший еще до того, как появились автомобили, стал широко использоваться многими автопроизводителями при обозначении кузова «родстер». Его путь к тому, чтобы ассоциироваться с автомобилями с откидным верхом, восходит к эпохе конных экипажей в 1800-х годах, происходя от термина, используемого в производстве карет для описания двухместного легкого открытого экипажа. В Porsche этот термин применяется к открытым спортивным автомобилям со средним расположением двигателя. В 1953 году – тогда еще использовалось оригинальное соглашение об именовании номеров - легендарный 550 Spyder доминировал в гоночной форме, одерживая победы в классе в таких гонках, как Ле–Ман и Carrera Panamericana.

Разумеется, 911 - это не единственная номерная модель в сегодняшнем модельном ряду Porsche. 718 включает: Boxster, Cayman и Spyder. Его значение восходит к легендарному среднемоторному четырехцилиндровому гоночному автомобилю 718, который впервые появился на 24 часах Ле-Мана в 1957 году. В настоящее время 718 - это среднемоторный родстер, который перенял спортивный дух этого гоночного героя и перенес его на дороги сегодняшнего дня.

Мгновенно узнаваемая в каждом из восьми поколений, начиная с первого появления названия Targa в 1965 году, эта версия 911 с открытым верхом отличается характерной поперечиной и инновационной концепцией крыши. Название было навеяно легендарной сицилийской шоссейной гонкой Targa Florio. Итальянское слово Targa в переводе означает "наградная табличка".

Первоначально это было название двигателя с четырьмя распределительными валами Type 547, разработанного доктором Эрнстом Фурманом, но в конечном итоге Porsche станет использовать название Carrera в честь своих более мощных версий двигателей - особенно в наши дни в модельном ряду 911. Название Carrera (в переводе с испанского "гонка") в конечном счете ознаменовало успех Porsche на Carrera Panamericana - знаменитой мексиканской гонке на выносливость от границы до границы, где Porsche добился большого успеха с 550 Spyder в 1950-х годах.

Когда в 1993 году компания Porsche представила миру среднемоторный «Boxster concept study», он сразу же понравился публике, с самого начала тронув сердца поклонников спортивных автомобилей своим внешним видом чистого родстера. Слово Boxster происходит от слияния его типа двигателя Boxer (названного так потому, что каждая пара поршней входит и выходит, как перчатки боксера) и этого заметного дизайна roadster. Это был автомобиль с шестицилиндровым двигателем водяного охлаждения, получивший внутреннее обозначение Porsche 986, который впервые сошел с конвейера в 1996 году. Это сразу же установило новые стандарты производительности и безопасности для сегмента родстеров. Boxster по сей день сохраняет репутацию воплощения удовольствия от вождения открытого автомобиля.

Этот мощный внедорожник, который ни с чем не спутаешь, обладает высокой мощностью и динамикой – другими словами, именно тот автомобиль, который заслуживает названия с небольшим секретом. Когда Cayenne дебютировал в 2002 году, он стал на тот момент третьим в модельном ряду Porsche вместе с 911 и Boxster. Само название происходит от пикантного кайенского перца – смелый и актуальный выбор для этого бесстрашного путешественника с огненной натурой.

Cayman может похвастаться своим именем – его дерзкое название происходит от южноамериканского каймана, маленького крокодила. Мощный и в то же время маневренный, выпущенный впервые в 2006 году, он присоединился к Boxster и 911 в качестве еще одного выдающегося спортивного автомобиля в линейке Porsche. Теперь он находится вместе с первой из этих двух моделей под названием 718.

Справедливо будет сказать, что Porsche в большом долгу перед наследием Carrera Panamericana, какой бы малоизвестной сегодня ни была эта гонка. Помимо названия Carrera, которое мы теперь ассоциируем с 911-м, Panamera также получила свое название именно отсюда. Гонка, которая проводилась в ее первоначальном виде между 1950 и 1954 годами, была посвящена выносливости, скорости и надежности – качествам, которыми точно присуще этой модели.

Когда Macan поступил в продажу в 2015 году, люди сразу же начали ломать голову над происхождением названия модели ... если, конечно, не они знали яванский язык. Название происходит от слова, обозначающего индонезийского тигра и отражает свирепость, скрывающуюся за элегантным внешним видом автомобиля. Живой характер Macan является причиной того, что сегодня он повсеместно считается самым спортивным из компактных внедорожников.

Когда он был запущен в 2019 году, первый полностью электрический Porsche заслужил название, достойное его электризующих качеств. Слово Тайкан происходит от двух терминов тюркского происхождения, что примерно переводится как “душа энергичного молодого коня”. Это фраза, которая олицетворяет индивидуальность электрического Porsche – живого, энергичного, проворного, свободного духом и неутомимого. Название также отражает как корни бренда, так и его будущее одновременно, а отсылка к "лошади" напоминает культовый силуэт на самом гербе Porsche. Даже с момента своего появления это слово приобрело новые положительные ассоциации в других языках. Например, по–японски "тайкан" примерно означает "физический опыт" - с чем вы согласитесь, однажды сев за руль Taycan.

Источник: https://www.porsche.com/stories/culture/what-do-porsche-model-names-mean