Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Подробнее.
Полный справочник по терминологии Porsche от А до Я.
В этой статье вы узнаете больше о мире Porsche.
Зачем идти из пункта А в пункт Б, если можно изучить Porsche от А до Я - или, скажем, от воздушного охлаждения до Цуффенхаузена? Подкрепите свои знания о Porsche алфавитной сводкой, представленной в этой статье.
Зачем идти из пункта А в пункт Б, если можно изучить Porsche от А до Я - или, скажем, от воздушного охлаждения до Цуффенхаузена? Подкрепите свои знания о Porsche алфавитной сводкой, представленной в этой статье.
С годами многие слова стали не просто ассоциироваться с Porsche, а превратились в синонимы этого бренда.
Ознакомьтесь с нашим глоссарием слов Porsche, и вы быстро станете экспертом.
Ознакомьтесь с нашим глоссарием слов Porsche, и вы быстро станете экспертом.
A - Air-cooled (Porsche с воздушным охлаждением)
Годы с 1948 по 1998, в которые вышли модели 356 и 911 (тип 993), стали историческим периодом для Porsche - эрой воздушного охлаждения. Разработанный Фердинандом Порше и его сыном Ферри, 356 был заднеприводным спортивным автомобилем, оснащенным плоским четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. В прототипе - знаменитом родстере 356 "№1" - двигатель первоначально располагался посередине, но позже его стали устанавливать сзади. Двигатель с воздушным охлаждением был выбран потому, что он был легче своих аналогов с водяным охлаждением, что лучше для экономии топлива, ускорения, управляемости и торможения. Будучи первым серийным автомобилем компании, 356-й заложил основу для превращения Porsche в ведущего производителя спортивных автомобилей, которым он является сегодня. Спустя 50 лет после 356-го, последний Porsche с воздушным охлаждением - 911 (тип 993) - был совсем другим, с технологией, включающей ABS и усилитель руля. Модель 993 по-прежнему высоко ценится энтузиастами за сочетание классического стиля с воздушным охлаждением, захватывающих характеристик и удобных функций.
B - Boxster
Этот двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом был представлен в 1993 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и вызвал ажиотаж как среди автомобильной прессы, так и среди энтузиастов бренда. Это был первый родстер Porsche со времен 550 Spyder 1950-х и 1960-х годов. Названный так благодаря сочетанию слов "боксер" (относящегося к горизонтально-оппозитному двигателю) и "родстер" (относящегося к двухместной конструкции с откидным верхом), он оживил имидж марки и помог представить Porsche совершенно новой аудитории. Его последнее поколение, переименованное в 718 Boxster, было представлено в 2016 году.
Годы с 1948 по 1998, в которые вышли модели 356 и 911 (тип 993), стали историческим периодом для Porsche - эрой воздушного охлаждения. Разработанный Фердинандом Порше и его сыном Ферри, 356 был заднеприводным спортивным автомобилем, оснащенным плоским четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. В прототипе - знаменитом родстере 356 "№1" - двигатель первоначально располагался посередине, но позже его стали устанавливать сзади. Двигатель с воздушным охлаждением был выбран потому, что он был легче своих аналогов с водяным охлаждением, что лучше для экономии топлива, ускорения, управляемости и торможения. Будучи первым серийным автомобилем компании, 356-й заложил основу для превращения Porsche в ведущего производителя спортивных автомобилей, которым он является сегодня. Спустя 50 лет после 356-го, последний Porsche с воздушным охлаждением - 911 (тип 993) - был совсем другим, с технологией, включающей ABS и усилитель руля. Модель 993 по-прежнему высоко ценится энтузиастами за сочетание классического стиля с воздушным охлаждением, захватывающих характеристик и удобных функций.
B - Boxster
Этот двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом был представлен в 1993 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и вызвал ажиотаж как среди автомобильной прессы, так и среди энтузиастов бренда. Это был первый родстер Porsche со времен 550 Spyder 1950-х и 1960-х годов. Названный так благодаря сочетанию слов "боксер" (относящегося к горизонтально-оппозитному двигателю) и "родстер" (относящегося к двухместной конструкции с откидным верхом), он оживил имидж марки и помог представить Porsche совершенно новой аудитории. Его последнее поколение, переименованное в 718 Boxster, было представлено в 2016 году.
Ставший культовым герб Porsche впервые появился на рулевом колесе в 1952 году.
С - Crest (герб)
С 1952 года герб Porsche украшает все спортивные автомобили компании. Вдохновленный печатью города Штутгарта, он изображает скачущую лошадь в центре, обрамленную контурами золотого щита, а также название города, который Porsche называет своим домом. С государственными цветами - красным и черным - и стилизованными рогами, взятыми из герба бывшей немецкой земли Вюртемберг-Гогенцоллерн, герб Porsche сегодня является одним из самых узнаваемых логотипов марки в мире.
D - Ducktail (утиный хвост)
История утиного хвоста Porsche насчитывает полвека. Впервые появившись в начале 1970-х годов в качестве опции на Porsche 911 Carrera RS 2.7, заднее крыло характерной формы получило название, которое с тех пор неразрывно связано с Porsche. Разработанное для улучшения управляемости и стабильности на гоночной трассе, за 50 лет оно стало источником вдохновения для всех аэродинамических задних крыльев, которые можно увидеть на самых быстрых автомобилях Porsche. Совсем недавно оно появилось на невероятном 911 Classic Club Coupe, разработанном компанией Porsche совместно с Porsche Club of North America.
С 1952 года герб Porsche украшает все спортивные автомобили компании. Вдохновленный печатью города Штутгарта, он изображает скачущую лошадь в центре, обрамленную контурами золотого щита, а также название города, который Porsche называет своим домом. С государственными цветами - красным и черным - и стилизованными рогами, взятыми из герба бывшей немецкой земли Вюртемберг-Гогенцоллерн, герб Porsche сегодня является одним из самых узнаваемых логотипов марки в мире.
D - Ducktail (утиный хвост)
История утиного хвоста Porsche насчитывает полвека. Впервые появившись в начале 1970-х годов в качестве опции на Porsche 911 Carrera RS 2.7, заднее крыло характерной формы получило название, которое с тех пор неразрывно связано с Porsche. Разработанное для улучшения управляемости и стабильности на гоночной трассе, за 50 лет оно стало источником вдохновения для всех аэродинамических задних крыльев, которые можно увидеть на самых быстрых автомобилях Porsche. Совсем недавно оно появилось на невероятном 911 Classic Club Coupe, разработанном компанией Porsche совместно с Porsche Club of North America.
Выпущенный в 1972 году 911 Carrera RS 2.7 с характерным задним крылом в виде утиного хвоста стал новаторским спорткаром.
E - Exclusive Manufaktur
Отдел Porsche Exclusive Manufaktur, предлагающий высочайший уровень индивидуализации уже более 70 лет, специализируется на персонализации автомобилей клиентов благодаря широкому выбору опций. Команда Porsche Exclusive Manufaktur работает в тесном сотрудничестве с клиентами, воплощая их видение в жизнь: от окраски по образцу и материалов интерьера на заказ до повышения эксплуатационных характеристик и персонализированных деталей дизайна. Благодаря тщательному мастерству и вниманию к деталям, Porsche Exclusive Manufaktur действительно превращает Porsche в Porsche вашей мечты.
F - Фердинанд
Фердинанд Порше, австрийско-немецкий основатель компании, которая и сегодня носит его имя, с юных лет увлекался инженерным делом. Его инженерный ум привел к созданию таких знаковых автомобилей, как Lohner-Porsche, который считается первым гибридным автомобилем начала 20-го века, а позднее - Volkswagen Beetle. В 1931 году Фердинанд основал компанию Porsche AG в Штутгарте, Германия. Конечно, был еще один Фердинанд, который сыграл решающую роль в формировании личности и успеха компании - сын Фердинанда Порше, Ферри. Именно Ферри произнес знаменитую фразу: "Я не мог найти спорткар своей мечты, поэтому сконструировал его сам". В течение своей жизни Ферри был движущей силой многих инновационных разработок, от Porsche 356 до Porsche 911. В то время как его отец заложил фундамент, именно Ферри Порше, начиная с 1948 года, развивал его и превратил Porsche во всемирно признанный бренд, которым он является по сей день.
G - Гмюнд
В 1944 году Фердинанд Порше перевел свою компанию из Штутгарта в Гмюнд, в австрийском регионе Каринтия. Именно здесь, в зданиях заброшенной лесопилки, был разработан первый автомобиль, носивший имя Porsche. Модель 356 имела легкий алюминиевый кузов и заднее расположение двигателя с плоской четверкой - инновационная конструкция, которая проложила путь для последующих культовых спортивных автомобилей Porsche.
Отдел Porsche Exclusive Manufaktur, предлагающий высочайший уровень индивидуализации уже более 70 лет, специализируется на персонализации автомобилей клиентов благодаря широкому выбору опций. Команда Porsche Exclusive Manufaktur работает в тесном сотрудничестве с клиентами, воплощая их видение в жизнь: от окраски по образцу и материалов интерьера на заказ до повышения эксплуатационных характеристик и персонализированных деталей дизайна. Благодаря тщательному мастерству и вниманию к деталям, Porsche Exclusive Manufaktur действительно превращает Porsche в Porsche вашей мечты.
F - Фердинанд
Фердинанд Порше, австрийско-немецкий основатель компании, которая и сегодня носит его имя, с юных лет увлекался инженерным делом. Его инженерный ум привел к созданию таких знаковых автомобилей, как Lohner-Porsche, который считается первым гибридным автомобилем начала 20-го века, а позднее - Volkswagen Beetle. В 1931 году Фердинанд основал компанию Porsche AG в Штутгарте, Германия. Конечно, был еще один Фердинанд, который сыграл решающую роль в формировании личности и успеха компании - сын Фердинанда Порше, Ферри. Именно Ферри произнес знаменитую фразу: "Я не мог найти спорткар своей мечты, поэтому сконструировал его сам". В течение своей жизни Ферри был движущей силой многих инновационных разработок, от Porsche 356 до Porsche 911. В то время как его отец заложил фундамент, именно Ферри Порше, начиная с 1948 года, развивал его и превратил Porsche во всемирно признанный бренд, которым он является по сей день.
G - Гмюнд
В 1944 году Фердинанд Порше перевел свою компанию из Штутгарта в Гмюнд, в австрийском регионе Каринтия. Именно здесь, в зданиях заброшенной лесопилки, был разработан первый автомобиль, носивший имя Porsche. Модель 356 имела легкий алюминиевый кузов и заднее расположение двигателя с плоской четверкой - инновационная конструкция, которая проложила путь для последующих культовых спортивных автомобилей Porsche.
В линейке Porsche Taycan седан, Cross Turismo и Sports TurismПервый автомобиль, носивший имя Porsche - 356 - был построен на территории бывшей лесопилки в Австрии.
H - Hybrid (гибрид)
Автомобиль Lohner-Porsche Mixte стал важной вехой в истории Porsche как первый в мире гибридный автомобиль, проложивший путь для современных гибридных автомобилей. Разработанный Фердинандом Порше и Людвигом Лонером в 1900 году, он приводился в движение двумя электромоторами, по одному на каждое переднее колесо, и «бензиновым двигателем, который служил генератором для подзарядки батарей и увеличения дальности хода автомобиля. В течение почти столетия Lohner-Porsche Mixte, также известный как "Semper Vivus" (что в переводе с латыни означает "всегда живой"), оставался последним электрифицированным автомобилем, разработанным Porsche, вплоть до выпуска Cayenne S Hybrid. Более того, электромобильность в Porsche появилась еще раньше: первый полностью электрический Porsche, Egger-Lohner C.2 Phaeton, был представлен в 1898 году.
I - IPO
Компания Porsche вступила в новую эру в сентябре 2022 года, когда на Франкфуртской фондовой бирже прозвучал звонок, ознаменовавший успешное проведение IPO (первичного публичного размещения акций). Эта монументальная веха для компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (другими словами, Porsche AG и ее консолидированных дочерних компаний, Porsche Group) означала вступление в новую главу. На момент первичного размещения акций это было крупнейшее IPO, когда-либо проведенное в Европе, с точки зрения рыночной капитализации.
J - Junior Programme (Программа для юниоров)
Программа Porsche для юниоров, призванная помочь молодым водителям полностью раскрыть свой потенциал и подготовить их к успешной карьере в автоспорте, с момента своего запуска в 1997 году помогла многим развить свои навыки и продвинуться по карьерной лестнице. Каждый год выбранный гонщик в течение целого сезона участвует в различных гоночных сериях Porsche, таких как Porsche Carrera Cup и Porsche Supercup, а также в других международных соревнованиях GT и гонках на выносливость. Предоставление доступа к новейшим гоночным автомобилям Porsche, квалифицированная техническая поддержка и команда опытных наставников позволили каждому из Porsche Juniors сделать успешную гоночную карьеру, как, например, бывшим пилотам Porsche Тимо Бернхарду и Патрику Лонгу.
К - Кайтсерфинг
У Porsche и кайтсерфинга больше общего, чем вы думаете. Эти два мира объединяют два самых больших таланта этого вида спорта - Лиам Уэйли и Рита Арнаус, которые отправились в эпическое приключение вместе с Porsche в 2023 году. Taycan Cross Turismo - идеальный автомобиль для поездки на пляж, а Macan S - идеальный автомобиль для путешествия по морозной Аляске с кайтом, вдохновленным Duotone Porsche, они доказывают, что Porsche и кайтсерфинг идеально сочетаются на пересечении производительности, точности и разделения границ.
L - Ле-Ман
Богатая история участия спортивных автомобилей Porsche в гонке "24 часа Ле-Мана" началась в 1970 году, когда Porsche 917 одержал свою первую победу в общем зачете. И на этом его доминирование в величайшей из всех гонок на выносливость не закончилось. В 1980-х годах Porsche одержал семь побед подряд, причем Porsche 956 и 962 сыграли важную роль в его успехе в этот период. Совсем недавно, в 2017 году, Porsche 919 Hybrid показал новое рекордное время прохождения круга - 3 минуты 14,791 секунды. С 19 победами в Ле-Мане Porsche может претендовать на большее количество побед, чем любой другой производитель за всю историю гонки.
Автомобиль Lohner-Porsche Mixte стал важной вехой в истории Porsche как первый в мире гибридный автомобиль, проложивший путь для современных гибридных автомобилей. Разработанный Фердинандом Порше и Людвигом Лонером в 1900 году, он приводился в движение двумя электромоторами, по одному на каждое переднее колесо, и «бензиновым двигателем, который служил генератором для подзарядки батарей и увеличения дальности хода автомобиля. В течение почти столетия Lohner-Porsche Mixte, также известный как "Semper Vivus" (что в переводе с латыни означает "всегда живой"), оставался последним электрифицированным автомобилем, разработанным Porsche, вплоть до выпуска Cayenne S Hybrid. Более того, электромобильность в Porsche появилась еще раньше: первый полностью электрический Porsche, Egger-Lohner C.2 Phaeton, был представлен в 1898 году.
I - IPO
Компания Porsche вступила в новую эру в сентябре 2022 года, когда на Франкфуртской фондовой бирже прозвучал звонок, ознаменовавший успешное проведение IPO (первичного публичного размещения акций). Эта монументальная веха для компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (другими словами, Porsche AG и ее консолидированных дочерних компаний, Porsche Group) означала вступление в новую главу. На момент первичного размещения акций это было крупнейшее IPO, когда-либо проведенное в Европе, с точки зрения рыночной капитализации.
J - Junior Programme (Программа для юниоров)
Программа Porsche для юниоров, призванная помочь молодым водителям полностью раскрыть свой потенциал и подготовить их к успешной карьере в автоспорте, с момента своего запуска в 1997 году помогла многим развить свои навыки и продвинуться по карьерной лестнице. Каждый год выбранный гонщик в течение целого сезона участвует в различных гоночных сериях Porsche, таких как Porsche Carrera Cup и Porsche Supercup, а также в других международных соревнованиях GT и гонках на выносливость. Предоставление доступа к новейшим гоночным автомобилям Porsche, квалифицированная техническая поддержка и команда опытных наставников позволили каждому из Porsche Juniors сделать успешную гоночную карьеру, как, например, бывшим пилотам Porsche Тимо Бернхарду и Патрику Лонгу.
К - Кайтсерфинг
У Porsche и кайтсерфинга больше общего, чем вы думаете. Эти два мира объединяют два самых больших таланта этого вида спорта - Лиам Уэйли и Рита Арнаус, которые отправились в эпическое приключение вместе с Porsche в 2023 году. Taycan Cross Turismo - идеальный автомобиль для поездки на пляж, а Macan S - идеальный автомобиль для путешествия по морозной Аляске с кайтом, вдохновленным Duotone Porsche, они доказывают, что Porsche и кайтсерфинг идеально сочетаются на пересечении производительности, точности и разделения границ.
L - Ле-Ман
Богатая история участия спортивных автомобилей Porsche в гонке "24 часа Ле-Мана" началась в 1970 году, когда Porsche 917 одержал свою первую победу в общем зачете. И на этом его доминирование в величайшей из всех гонок на выносливость не закончилось. В 1980-х годах Porsche одержал семь побед подряд, причем Porsche 956 и 962 сыграли важную роль в его успехе в этот период. Совсем недавно, в 2017 году, Porsche 919 Hybrid показал новое рекордное время прохождения круга - 3 минуты 14,791 секунды. С 19 победами в Ле-Мане Porsche может претендовать на большее количество побед, чем любой другой производитель за всю историю гонки.
Исторический автомобиль Porsche 917, победивший в Ле-Мане, многие считают величайшим автомобилем для гонок на выносливость всех времен.
М - Модели
В текущей линейке Porsche, состоящей из семи моделей, насчитывается более 95 моделей, что позволяет любому потенциальному покупателю сделать богатый выбор. Охватывая модельные ряды 718 Boxster, 718 Cayman, 911, Taycan, Panamera, Macan и Cayenne, всеобъемлющее руководство по модельному ряду Porsche подробно описывает каждую из них, чтобы вы могли определить, какой Porsche подходит именно вам.
N - NFT
Компания Porsche вошла в мир Web3 в 2022 году, выпустив свою коллекцию NFT, в которой каждому владельцу предлагалась возможность помочь создать собственное цифровое произведение искусства Porsche 911 и присоединиться к единственному в своем роде сообществу Porsche. В основе коллекции лежит один стартовый холст - белый Porsche 911 Carrera - каждый NFT в коллекции может быть персонализирован на последующих этапах, включая изменение цвета кузова, номерного знака и других деталей дизайна. Этот первый шаг в Web3-активности - только начало пути для Porsche.
О - ORIGINALE
Ежегодный журнал Porsche Classic и обязательная настольная книга для сторонников Porsche, в которой в увлекательных деталях рассказывается о продукции. Восхищая читателей с 2016 года, Porsche ORIGINALE - это не просто каталог запчастей, это эпические истории, рассказывающие о новейших продуктах Porsche Classic, будь то реальные реставрации или события, вдохновляющие читателей на собственный проект Porsche.
В текущей линейке Porsche, состоящей из семи моделей, насчитывается более 95 моделей, что позволяет любому потенциальному покупателю сделать богатый выбор. Охватывая модельные ряды 718 Boxster, 718 Cayman, 911, Taycan, Panamera, Macan и Cayenne, всеобъемлющее руководство по модельному ряду Porsche подробно описывает каждую из них, чтобы вы могли определить, какой Porsche подходит именно вам.
N - NFT
Компания Porsche вошла в мир Web3 в 2022 году, выпустив свою коллекцию NFT, в которой каждому владельцу предлагалась возможность помочь создать собственное цифровое произведение искусства Porsche 911 и присоединиться к единственному в своем роде сообществу Porsche. В основе коллекции лежит один стартовый холст - белый Porsche 911 Carrera - каждый NFT в коллекции может быть персонализирован на последующих этапах, включая изменение цвета кузова, номерного знака и других деталей дизайна. Этот первый шаг в Web3-активности - только начало пути для Porsche.
О - ORIGINALE
Ежегодный журнал Porsche Classic и обязательная настольная книга для сторонников Porsche, в которой в увлекательных деталях рассказывается о продукции. Восхищая читателей с 2016 года, Porsche ORIGINALE - это не просто каталог запчастей, это эпические истории, рассказывающие о новейших продуктах Porsche Classic, будь то реальные реставрации или события, вдохновляющие читателей на собственный проект Porsche.
Эпические истории о новейших продуктах Porsche Classic можно найти в каждом номере журнала ORIGINALE
P - PDK
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) - это название инновационной системы трансмиссии с двумя сцеплениями, используемой в автомобилях Porsche. Заменив в 2007 году предыдущую систему коробки передач Tiptronic, она имеет два отдельных сцепления, которые позволяют быстро и плавно переключать передачи без прерывания передачи мощности на колеса. Одно сцепление работает с нечетными передачами, а другое - с четными. Эта система обеспечивает молниеносное переключение передач без прерывания подачи мощности, что приводит к лучшему ускорению и производительности. Кроме того, для более быстрого переключения передач предусмотрен спортивный режим, управляемый либо селектором коробки передач, либо подрулевыми лепестковыми переключателями. Эта система доступна на автомобилях модельного ряда 911, 718, Macan, Panamera и Taycan и помогает получить захватывающие ощущения от вождения.
Q - Quality (качество)
Поскольку более 70 процентов когда-либо созданных автомобилей Porsche до сих пор эксплуатируются на дорогах, Porsche давно известен своими высокими стандартами контроля качества и надежности. Чтобы гарантировать, что так будет и впредь, в процессе производства проводятся тщательные проверки и испытания. Тесно сотрудничая с поставщиками на следующем этапе, Porsche затем обеспечивает стандарты качества деталей и компонентов путем проведения регулярных аудитов. Более того, отзывы клиентов высоко ценятся, и они постоянно используются для дальнейшего совершенствования продукции и создания инноваций.
R - Racing (гонки)
Porsche имеет долгую и славную историю гонок, которая насчитывает более семи десятилетий, хотя именно с Porsche 917K в 1970 и 1971 годах на гонке "24 часа Ле-Мана" Porsche начал свое доминирование в соревнованиях на выносливость. В виде моделей Porsche 956 и 962 компания завоевала семь титулов чемпиона Ле-Мана. Более 30 000 гонок и множества титулов за эти годы, включая такие известные соревнования, как Targa Florio, Carrera Panamericana и Ралли Монте-Карло, - гонки пульсируют в жилах Porsche. В последнее время Porsche доказывает свою электромобильность в Формуле E с командой TAG Heuer Porsche Formula E Team. В 2023 году гоночная мантия Porsche будет передана Porsche 963, спортивному прототипу LMDh, который участвует в чемпионате FIA World Endurance Championship и IMSA SportsCar Championship.
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) - это название инновационной системы трансмиссии с двумя сцеплениями, используемой в автомобилях Porsche. Заменив в 2007 году предыдущую систему коробки передач Tiptronic, она имеет два отдельных сцепления, которые позволяют быстро и плавно переключать передачи без прерывания передачи мощности на колеса. Одно сцепление работает с нечетными передачами, а другое - с четными. Эта система обеспечивает молниеносное переключение передач без прерывания подачи мощности, что приводит к лучшему ускорению и производительности. Кроме того, для более быстрого переключения передач предусмотрен спортивный режим, управляемый либо селектором коробки передач, либо подрулевыми лепестковыми переключателями. Эта система доступна на автомобилях модельного ряда 911, 718, Macan, Panamera и Taycan и помогает получить захватывающие ощущения от вождения.
Q - Quality (качество)
Поскольку более 70 процентов когда-либо созданных автомобилей Porsche до сих пор эксплуатируются на дорогах, Porsche давно известен своими высокими стандартами контроля качества и надежности. Чтобы гарантировать, что так будет и впредь, в процессе производства проводятся тщательные проверки и испытания. Тесно сотрудничая с поставщиками на следующем этапе, Porsche затем обеспечивает стандарты качества деталей и компонентов путем проведения регулярных аудитов. Более того, отзывы клиентов высоко ценятся, и они постоянно используются для дальнейшего совершенствования продукции и создания инноваций.
R - Racing (гонки)
Porsche имеет долгую и славную историю гонок, которая насчитывает более семи десятилетий, хотя именно с Porsche 917K в 1970 и 1971 годах на гонке "24 часа Ле-Мана" Porsche начал свое доминирование в соревнованиях на выносливость. В виде моделей Porsche 956 и 962 компания завоевала семь титулов чемпиона Ле-Мана. Более 30 000 гонок и множества титулов за эти годы, включая такие известные соревнования, как Targa Florio, Carrera Panamericana и Ралли Монте-Карло, - гонки пульсируют в жилах Porsche. В последнее время Porsche доказывает свою электромобильность в Формуле E с командой TAG Heuer Porsche Formula E Team. В 2023 году гоночная мантия Porsche будет передана Porsche 963, спортивному прототипу LMDh, который участвует в чемпионате FIA World Endurance Championship и IMSA SportsCar Championship.
Прототип Porsche 963 LMDh от Porsche Penske Motorsport вошел в мир гонок на выносливость в 2023 году.
S - Sportwagen (спортивный автомобиль)
Немецкое слово Sportwagen, обозначающее спортивный автомобиль, является неотъемлемой частью лексикона Porsche. Porsche Sportwagen известен своей производительностью, точностью и высоким качеством исполнения - и Sportwagen относится к каждой модели, от двухдверных спорткаров до внедорожников.
Т - Турбо
Турбонаддув увеличивает мощность двигателя за счет подачи большего количества воздуха в камеру сгорания с помощью турбины. Она приводится в движение выхлопными газами, которые сжимают поступающий воздух, который затем подается в двигатель для сгорания. Porsche ввел название Turbo в свой модельный ряд в 1974 году с Porsche 911 Turbo, первым серийным автомобилем, в котором использовалась технология турбонаддува. Среди великих моделей Turbo в истории Porsche - 944 Turbo, Porsche 968 Turbo, 911 Turbo и 911 Turbo S.
U - Уникальность
Когда речь идет о создании Porsche на заказ, возможно практически все. Программа Sonderwunsch (специальный запрос) вдохнула жизнь в мечты о Porsche, начиная от заводской доработки и заканчивая созданием полностью уникального автомобиля. За свою историю компания Porsche создала множество уникальных автомобилей Porsche, таких как единственный в своем роде Classic Club Coupé и Porsche 911 Sally Special, вдохновленный персонажем Салли Каррера из серии фильмов Pixar "Тачки".
V - Vision GT
Porsche Vision Gran Turismo - от виртуального автомобиля до автомобиля искусства - не только появился в одной из лучших гоночных игр года, но и поразил зрителей в реальной жизни в качестве концепт-кара. Освободившись от обычных ограничений, связанных с созданием серийного автомобиля, дизайнеры Porsche получили творческую свободу для поиска новых идей и концепций. На всемирно известной игровой конвенции Gamescom 2022 она была доверена художнику Vexx, который вручную расписал весь автомобиль в своем фирменном стиле. Если вы играете в Gran Turismo 7, то теперь вы можете сесть за руль того самого арт-кара Porsche, одетого в яркую ливрею Векса.
Немецкое слово Sportwagen, обозначающее спортивный автомобиль, является неотъемлемой частью лексикона Porsche. Porsche Sportwagen известен своей производительностью, точностью и высоким качеством исполнения - и Sportwagen относится к каждой модели, от двухдверных спорткаров до внедорожников.
Т - Турбо
Турбонаддув увеличивает мощность двигателя за счет подачи большего количества воздуха в камеру сгорания с помощью турбины. Она приводится в движение выхлопными газами, которые сжимают поступающий воздух, который затем подается в двигатель для сгорания. Porsche ввел название Turbo в свой модельный ряд в 1974 году с Porsche 911 Turbo, первым серийным автомобилем, в котором использовалась технология турбонаддува. Среди великих моделей Turbo в истории Porsche - 944 Turbo, Porsche 968 Turbo, 911 Turbo и 911 Turbo S.
U - Уникальность
Когда речь идет о создании Porsche на заказ, возможно практически все. Программа Sonderwunsch (специальный запрос) вдохнула жизнь в мечты о Porsche, начиная от заводской доработки и заканчивая созданием полностью уникального автомобиля. За свою историю компания Porsche создала множество уникальных автомобилей Porsche, таких как единственный в своем роде Classic Club Coupé и Porsche 911 Sally Special, вдохновленный персонажем Салли Каррера из серии фильмов Pixar "Тачки".
V - Vision GT
Porsche Vision Gran Turismo - от виртуального автомобиля до автомобиля искусства - не только появился в одной из лучших гоночных игр года, но и поразил зрителей в реальной жизни в качестве концепт-кара. Освободившись от обычных ограничений, связанных с созданием серийного автомобиля, дизайнеры Porsche получили творческую свободу для поиска новых идей и концепций. На всемирно известной игровой конвенции Gamescom 2022 она была доверена художнику Vexx, который вручную расписал весь автомобиль в своем фирменном стиле. Если вы играете в Gran Turismo 7, то теперь вы можете сесть за руль того самого арт-кара Porsche, одетого в яркую ливрею Векса.
Концепт Porsche Vision GT, расписанный бельгийским художником Вексом
W - Water-cooled (водяное охлаждение)
На протяжении пяти десятилетий Porsche ассоциировался с двигателями воздушного охлаждения, но вот уже более 25 лет прошло с момента появления модели 911 (тип 996), ознаменовавшей начало эры водяного охлаждения для самых знаковых автомобилей Porsche. На самом деле, двигатели с водяным охлаждением впервые появились на автомобилях Porsche в 1980-х годах в виде моделей 924, 944 и 928. Сегодня, благодаря достижениям в области современных технологий производства двигателей и легким спортивным автомобилям Porsche, водяное охлаждение остается здесь и сейчас.
X - Porsche X
Porsche X BOSS, Porsche X TAG Heuer, Porsche X RIMOWA, Porsche X Bose... За годы своего существования компания Porsche заключила множество партнерств с другими культовыми брендами, многие из которых являются долговечными, как, например, 50-летнее сотрудничество с производителем шин Michelin. От роскошного багажа RIMOWA до уникальных часов TAG Heuer - эти сотрудничающие бренды стали частью большой семьи Porsche.
На протяжении пяти десятилетий Porsche ассоциировался с двигателями воздушного охлаждения, но вот уже более 25 лет прошло с момента появления модели 911 (тип 996), ознаменовавшей начало эры водяного охлаждения для самых знаковых автомобилей Porsche. На самом деле, двигатели с водяным охлаждением впервые появились на автомобилях Porsche в 1980-х годах в виде моделей 924, 944 и 928. Сегодня, благодаря достижениям в области современных технологий производства двигателей и легким спортивным автомобилям Porsche, водяное охлаждение остается здесь и сейчас.
X - Porsche X
Porsche X BOSS, Porsche X TAG Heuer, Porsche X RIMOWA, Porsche X Bose... За годы своего существования компания Porsche заключила множество партнерств с другими культовыми брендами, многие из которых являются долговечными, как, например, 50-летнее сотрудничество с производителем шин Michelin. От роскошного багажа RIMOWA до уникальных часов TAG Heuer - эти сотрудничающие бренды стали частью большой семьи Porsche.
В 2023 году исполняется 75 лет со дня основания Porsche, что предвещает красочное празднование яркой истории компании
Y - Years (годы)
В 2023 году компании Porsche исполняется 75 лет. Спустя три четверти века после выпуска первого автомобиля Porsche 356, 2023 год станет годом празднования Porsche, представленного в полном цвете. 75-й день рождения будет посвящен первоначальной мечте Ферри Порше, которая привела к калейдоскопической автомобильной истории, подобной которой нет ни у кого.
Z - Цуффенхаузен
Цуффенхаузен - родина Porsche. Заводской комплекс в северном пригороде Штутгарта, Германия, уже более 70 лет является центром автомобильного производства и штаб-квартирой Porsche. Сегодня завод является крупнейшей производственной площадкой компании. В Цуффенхаузене также находится музей Porsche и Porsche Exclusive Manufaktur. Неудивительно, что местная площадь была названа Поршеплац в его честь.
В 2023 году компании Porsche исполняется 75 лет. Спустя три четверти века после выпуска первого автомобиля Porsche 356, 2023 год станет годом празднования Porsche, представленного в полном цвете. 75-й день рождения будет посвящен первоначальной мечте Ферри Порше, которая привела к калейдоскопической автомобильной истории, подобной которой нет ни у кого.
Z - Цуффенхаузен
Цуффенхаузен - родина Porsche. Заводской комплекс в северном пригороде Штутгарта, Германия, уже более 70 лет является центром автомобильного производства и штаб-квартирой Porsche. Сегодня завод является крупнейшей производственной площадкой компании. В Цуффенхаузене также находится музей Porsche и Porsche Exclusive Manufaktur. Неудивительно, что местная площадь была названа Поршеплац в его честь.
Источник: https://www.porsche.com/stories/culture/a-z-of-porsche