Быть одним из самых востребованных татуировщиков в мире — значит проводить много времени в автомобиле. Особенно если вы не кто иной, как Dr. Woo, и живете в Лос-Анджелесе. Так что, с тех пор, как год назад в его жизни появился полностью электрический Taycan, Dr. Woo, естественно, потратил немало часов на знакомство с автомобилем внутри и снаружи. Сидя за рулем, он эмоционально рассуждает о важности правильных поступков и о страстных увлечениях, которые длятся всю жизнь, а также делится своими мыслями об электрическом будущем.

Что сподвигло Вас на покупку Porsche Taycan?

Я сторонник перехода на электромобили, и однажды у меня уже был такой автомобиль. Я с восторгом встретил новость о том, что у Porsche появился электрокар, поскольку я всегда был поклонником этой марки. У моего дяди был белый Porsche 911, который он обожал и с которым проводил много времени. Это была моя первая связь с брендом и первый визуальный образ, и он не имел ничего общего с автомобилем, на котором мама и папа возили меня в школу. Так я начал знакомиться с автомобильной культурой и коллекционированием автомобилей.
У меня также был друг, который увлекался гонками. Я наблюдал за его гонками в Ле-Мане во Франции и на легендарной трассе Laguna Seca в Калифорнии, поддерживая команду. Я говорю о Патрике Лонге, сейчас он участвует в гонках Porsche в качестве заводского гонщика. Ну а я в то время все больше узнавал об автомобилях, а также о культуре гоночных автомобилей, и это укрепило мое представление о Porsche не только как о повседневном автомобиле, но и как о «бойце» высокой производительности.

Можете ли Вы описать, каково это — управлять электрическим Porsche?

Я с удивлением обнаружил, что производительность и управляемость этого электромобиля ничем не отличается от классических спорткаров Porsche. Вы можете почувствовать это в каждом сантиметре искусно выполненного Taycan, в том числе в его интерьерах и деталях — все классические мелкие элементы здесь присутствуют. Но при этом возникает ощущение, что он едет в разы быстрее, плавнее и мощнее. У Taycan также есть опция launch control — и когда я ее использую, моя голова ударяется о спинку сиденья! Я не думаю, что что-то может с этим сравниться.

С этим автомобилем у меня есть те же чувства и связь, которые могли бы быть, владей я с более старой моделью Porsche или моделью с двигателем внутреннего сгорания. Вы чувствуете дух Porsche во всех его автомобилях. Несмотря на то, что он электрический, не думаю, что он теряет эту связь. В конечном счете, Taycan не похож на электрическую версию Porsche — это просто электрический Porsche.

Какова Ваша повседневная жизнь с Taycan?

Мои дети в полном восторге от Taycan. Для них это совершенно новый опыт, так что поездки на Taycan стали для них одним из самых любимых занятий, особенно когда я активирую launch control! Поездив на Taycan больше года, я до сих пор восхищаюсь тем, насколько он быстр и управляем именно тогда, когда мне это нужно, а также удобством его работы — даже если это просто реакция на мои действия. Его повседневная управляемость делает его максимально удобным для Лос-Анджелеса. Здесь люди проводят в автомобиле столько времени, что во всем мире его стали называть «автомобильным городом», как бы странно это ни звучало. В общем, Taycan идеален для любой ситуации – нужно ли вам подвезти детей или уйти в отрыв с друзьями.

Как относятся к электромобилям в таком городе, как Лос-Анджелес?

Культурная жизнь, связанная с автомобилями, здесь насыщенная. Живя в большом городе, мы быстро адаптируемся к новым идеям и очень открыты для всего нового в целом. За последние несколько месяцев я стал все чаще видеть на дорогах автомобили Taycan. А теперь, с развитием зарядной инфраструктуры, владеть электромобилем стало еще проще. Так что, если вы ищете мощный автомобиль, но с заделом на технологии будущего, я не думаю, что есть более подходящий автомобиль, чем Taycan.

Вождение — огромная часть повседневной жизни в Лос-Анджелесе. Общественный транспорт, конечно, доступен, но разобраться в том, как им пользоваться, весьма непросто! Погода также способствует тому, что большинство автомобилей служат владельцам достаточно долго. Связь жителей Лос-Анджелеса со своими автомобилями очень сильна. Большинство идей приходят мне в голову, когда я за рулем, так как у меня есть много времени, чтобы просто посидеть и подумать. Когда вы едете по этому городу и замечаете разные вещи, это может вдохновить на рождение идей, как больших, так и малых.

Видите ли Вы какие-либо параллели между Porsche и Вашим творческим занятием?

Когда я думаю о Porsche и наследии, стоящем за ним, возникает неотъемлемая связь между созданными идеалами и историей бренда. Они родились скорее из страсти, чем из желания заработать. В этом я вижу параллели между собой и Porsche. Как художник, все, что я делаю и создаю, уникально — у меня всегда особая связь с клиентом, и цель состоит в том, чтобы создать что-то целостное, что оставит неизгладимое впечатление у человека, с которым я работаю. Когда речь заходит о Porsche, то у каждой новой версии каждой модели всегда появляется зашкаливающее количество поклонников.

Сравнивать автомобили с татуировками непросто, потому что это дизайн, а не искусство. Однако, поскольку я продолжаю работать и художником, и дизайнером, я начинаю видеть взаимосвязь между искусством и дизайном. Здесь иногда возникает противостояние, потому что искусство предназначено для самовыражения, а дизайн – для функциональности, но в случае с Porsche невозможно отрицать связь между этими двумя понятиями.

Вы когда-нибудь задумывались об использовании Porsche в качестве собственного холста?

Было бы здорово сделать шаг назад и придумать другой способ выразить себя в работе по созданию арт-кара Porsche. Особенно с Taycan. Со всеми его цифровыми экранами и настройками интерфейса, которые вы можете изменить — даже с помощью подключения к приложению на своем телефоне — существует огромное количество цифровых способов самовыражения. Мне нравится идея исследования способов соединения цифровой среды с физической. Это же дает так много крутых возможностей для творческого поиска; например, в области создания интерьеров или использования экстерьера в качестве холста.

Мир движется так быстро, что когда вы смотрите на что-то вроде направления NFT, то понимаете, что оно уже проникло глубоко в тему татуировок. Я сейчас изучаю, как могла бы выглядеть тату-часть NFT. Я никогда не думал, что буду заниматься чем-то, что не является материальным искусством. Вы скажете, что я держусь одной ногой в прошлом, а другой — в будущем. Важно расти и развиваться, не теряя связи с прошлым, но я абсолютно точно не боюсь перемен. Это идеальное состояние открытости, которое помогает нам управлять будущим и сохранять в нем баланс. И если вы посмотрите на Taycan, вы увидите автомобиль, который воплощает в себе и наследие, и прогресс.

Вы когда-нибудь набивали клиентам тату с Porsche?

Меня просили об этом довольно часто на протяжении многих лет, — как правило, 911. Люди просят в основном классический Porsche, поскольку татуировки — это фундаментально важный способ для людей иметь связь и отдавать дань уважения чему-то или кому-то, что для них символично. Один клиент хотел татуировку с кабриолетом 911, принадлежавшем его маме. У него была фотография, на которой она стояла рядом с автомобилем. Это воспоминание из детства., стало символичным связующим звеном, и именно ее мы использовали в качестве эскиза для татуировки. Забегая вперед еще лет на 20, я уверен, что люди будут просить у меня татуировки с Taycan!

А кому из людей прошлого или настоящего Вы мечтаете набить татуировку?

Альберту Эйнштейну! Я занимаюсь татуировками, но за этим стоит гораздо большее — связь с людьми в моменте. Я многое узнаю о клиентах, об их личных переживаниях, делая им татуировки. Есть что-то особенное в том, чтобы сидеть в кресле с тату-мастером — и клиент и мастер теряют бдительность. Так что оказаться в этом пространстве с одним из величайших мыслителей в истории было бы потрясающе. А так как я делаю очень маленькие, точные и техничные татуировки, было бы забавно, если бы я набил ему математическое уравнение, которое он держал под рукавом. Или представьте, если бы он хотел эту свою фотографию с высунутым языком, например, - «Да, это показывает мою забавную сторону». Или просто E=MC2 на запястье. Это было бы весело!

Источник: https://www.porsche.com/stories/culture/what-ive-learned-living-with-an-electric-porsche